я к тому что вы приводите достаточные точные цифры 80-83. по стрелочной шкале приборке с такой точностью не скажешь

зрение хорошее надо иметь чтоб видить единичные метки))))

я у себя проверяю в диагностическом меню климы.

Я прыблизна!

Я вот и думаю...менять термостат или нет... У 3-х друзей та же картина.
В пробках 80-85, по трассе около 70-80.
У всех CDI.
Может так и надо?

приблизительно там 83 от 90 не отличишь

У меня 2.2CDI если долго стоиш температура лезет почти до стрелки (которая выше 80) это нормальная температура?

до красной зоны нормально, 120 градусов

Как-то странно у всех показания разнятся....
Сегодня простоял 30 мин в пробке с вкл. печкой на 25 гр. и температура была 80.
Буду менять термостат.
Кто скажет, а антифриз нужно сливать при замене?

Да нужно сливать))

но не весь, пару литров достаточно

Т.е. на холостых когда стоишь температура ОЖ приближается к 100 оС (следующая после 80 оС риска)? Это и зимой так или только летом?

У меня и у других знакомых у кого ЦДИ - на холостых когда долго стою, температура по датчику немного снижается (во всяком случае зимой).

не соглашусь.

90 оС - это середина сектора между 80 оС и след. риской = 100 оС.
83 оС - это примерно на 1 мм выше отметки 80 оС.

Шкала индикатора температуры между рисками - пропорциональная! Погрешность, думаю, что-то около +- 1 оС.

при таких размерах нифига точно не скажешь.

У меня между 80 и риской ниже. ( Ближе к 80).
Термостат менять нужно значит.

Сейчас она не доходит до 100 ну где то на 3/4 между 80 и 100 когда сильно газанеш потом 90 и меньше.Зимой не знаю только купил!