Всем доброго времени суток. Мерседес W210 мотор 606 3,0TD, 1998 года. Рабочая температура двигателя чуть ниже 80 градусов, подымается больше 80 только в пробках. Что это может быть, подскажите. Заранее спасибо.

как вариант - термостат

при какой наружнй т...?

на улице похоладало вот и температура чуть ниже 80! если термостат в норме, кардонка на радиатор тебе в помощь!

У меня был 2.5ТД так там зимой картонка только и спасала.
Для зимы это нормально при рабочем термостате.

нестесняйтесь пользовать картонку...я всегда использую + и радиатор от соли защитит

беламор я с тобой полностью согласен! я себе на ОМ 602 тоже скоро буду карданку ставить!

А как определить неисправность термостата. Наружная температура еще не минусовая, до этого был 2,9 ТD, рабочая температура была чуть больше 80 даже без картонки. Спасибо.

градусник в расширительный бачок и см при какой температуре толстый шланг от термостата к радиатору будет горячим

У меня таже температура - термостат проверял - рабочий, хорошо бы поменять, да чет денег жалко.

У меня на 2.2CDI 60 Градусов максимум всё проверял всё рабочее, картонка тоже не очень спасает.

Если 60-однозначно-термостат.У меня 2.7 рабочая чуть меньше 80,умер термостат было 60 и -то пока нагреешь...

поменяй термостат проверь насос рециркуляции ож старый термостат не выкидывай может еще пригодится на счет картонки если много ездишь потом можешь поменять вискомуфту

Вчера на дорогу из Мозыря в Минск поставил картонку, температура все равно не поднялась ни разу доже на уровень 80. Если где притормаживаешь, то температура приближается к 80, едешь 90-100 опускается на 2 мм ниже 80 градусов. Остановился, потрогал потрубки - оба горячие. При езде без картонки по городу остановился, потрогал патрубки при температуре чуть ниже 80, большого круга был холодный и при этом правый верхний угол радиатора тоже был холодным. Постоял с рабочим двигателем - радиатор прогрелся равномерно, а патрубок все равно был холодным, сел проехал пару км, остановился снова таже часть радиатора холодная. Може забитый радиатор, а термостат все таки рабочий???

может у тебя датчик пиз..ит !?