Температура 80. Печка на третьем положении,а воздух холодный. Дашь газу-тепленький. В чем причина? Как лечить? Замерзаю.

Скорее всего, не работает насос, который циркулирует житкость через радиатор печки, когда двигатель работает на холостых оборотах.

А почему шланги которые подходят и отходят от печки-горячие?

Сегодня покывырялся с машиной и выяснилось следующее: при снятии шланга,который входит в печку,тосол на холостых не течет,а если дать газу,то течет. Сбрасываешь газ-не течет. Соответственно в салоне на холостых дует холодный,а если прибавить оборотов,то идет теплый. Что это может быть? В чем причина? ЗАМЕРЗАЮ.

Попробуйте налить ОЖ прямо в снятый патрубок и в патрубок который уходит в голову. Видимо воздушная пробка. Налить и быстро состыковать.
Если не поможет, то либо забит радиатор печки, либо помпа на холостых не качает толком(крыльчатка проскальзывает).

Причем здесь радиатор печки,если при заведенной машине снимаешь шланг который идет в печку,а от туда ни че не течет? Сам радиатор печки я продувал-вроде нормально. Снимал помпу. Нормальная она. Была засорена трубочка которая соединяет головку и блок. Продул. Помогите пожалуйста.

Ни ужели ни кто мне не сможет помочь?

а что помогать раз Вы глухие:whistle:

система то завоздушена.

Е-320 2002г -в машине холодно, печка стоит на всю, дует еле еле но воздух теплый,не подскажите в чем проблема?

На холостых оборотах гонять житкость через радиатор печки помогает цикулирующий насос, про который я писал ранее.Надо проверить его, если при включенной печке на max на контакты насоса не идет напряжение около 12 В,проверять цепь, а если идет, скорее всего износились щетки в насосе.

в 123 насоса штатно не ставили. В ранних 124 их то же не было.

Была такая бодяга у друга в Гольф 2. Там в шланги были врезаны какие-то клапаны (в дюралевом корпусе). Это богатство было выброшено и заменено на простые металлические трубки и... вуаля! Печка греет и в пробках!

У меня была та же картина,мерзла всю прошлую зиму.В этом сезоне победила:электрика по обогреву была в норме-проверила в первую очередь.Остался радиатор-он и пошел под замену.Оказалось прежний владелец добавил в систему герметик(лень было помпу заменить-там была утечка антифриза),вот он и осел весь в отопительном радиаторе.Все было забито напрочь,только низ чуть прогревался.Сейчас очень даже горяченько дует и сразу ушла еще проблема с запотеванием стекол.Это в 190Е.