Приветствую,

w208 2000г рестайл, дырявый радиатор кондиционера(климата), варианты что накопал:

1. Купить б/у на разборке в городе (доступно, однако не нашёл в минске)
2. Заказать б/у из германии (доступно, но сомнительно по причине невозможности проверки на "недырявость")
3. Купить новый неоригинал (доступно, но есть сомнения в продолжительности эксплуатации)
4. Починить(запаять) существующий (доступно, но у пайщиков нет уверенности в успешном исходе действа)
5. Купить оригинал (не хотелось бы по соображениям цены )


Что посоветуете?

Попутно имею вопрос:

Должен ли быть в данном авто вентилятор перед радиатором кондиционера? В разных источниках по-разному пишут

С Уважением,

У меня такая же беда на Е300ТТ 94 год! Проконсультировавшись с половиной мастеров по кондерам и радиаторам, и с знакомым с автопривоза, сделал кое какие выводы:
1. Б/у радиаторы (которым за 10 лет) все равно, рано или поздно придут в негодность! И при этом стоят на $70-$80 дешевле нового!
2. Из германии б/у брать нет смысла т.к. износ идет один и тот же (мошки и букашки забивають и образуют гниль, которая со временем делает микродырки).
3. Все неоригиналы стоят новые как б/у оригиналы, только сами продавцы неоригиналов говорят что прослужит сезон, не больше.
4. Тоже особого смысла нет т.к. запаять дырку успешно то можно, но дело в том что если одна дырка появилась и другие сейчас начнут появлятся в скорем времени.
4. Самый лучший вариант покупка нового немца или дания! Прослужит очень много лет!!!
Как говорится: "Скупой платит дважды".

p.s. У самого эта беда случилась, как обычно, в самый неприятный момент: две недели варился в машине:) но на след недели буду заказывать новый у нас в магазинчике мерседес за $180 (германия или дания, не помню).
Удачи!

А по поводу э/вентилятора мне кажется что любая машина оборудованная климат-контролем должна иметь э/вентилятор.<br><br>Сообщение отредактировано: Deus, в: 2008/04/20 15:55

я вроде не видел. стоит один большой. но могу глянуть.
вообще чё-та не припомню где там радиатор именно на кондёр.