Шлёма, если будешь брать, смотри, чтобы дырки были закрыты обязательно. с открытыми дырками он и 5$ не стоит.
Подробнее, если можно??
Ну куда уж подробнее отверстия, в которые ставятся трубки, должны быть чем нибудь закупорены. Обычно у барыг это крепление трубок, из которого торчат остатки их, обломанные на 10-15 см и аккуратно заплесканные Если же эти отверстия открыты, и запылены в придачу, такой компрессор может долго не поработать, ржавеет он внутри очень быстро, да и грязь приводит к задирам поршеньков и клапанков.
__________________________
Автомобиль: w210T 2002 г.в. 2,2CDI 5-АКПП есть в "наших машинах":
Откуда: Слуцк, Минская волость
Зарегистрирован: 18 мар 2007 17:28 Сообщения: 234 Темы: 23
Said_BY писал(а):
Шлёма писал(а):
Said_BY писал(а):
Шлёма, если будешь брать, смотри, чтобы дырки были закрыты обязательно. с открытыми дырками он и 5$ не стоит.
Подробнее, если можно??
Ну куда уж подробнее отверстия, в которые ставятся трубки, должны быть чем нибудь закупорены. Обычно у барыг это крепление трубок, из которого торчат остатки их, обломанные на 10-15 см и аккуратно заплесканные Если же эти отверстия открыты, и запылены в придачу, такой компрессор может долго не поработать, ржавеет он внутри очень быстро, да и грязь приводит к задирам поршеньков и клапанков.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
отверстия, в которые ставятся трубки, должны быть чем нибудь закупорены. Обычно у барыг это крепление трубок, из которого торчат остатки их, обломанные на 10-15 см и аккуратно заплесканные 
Если же эти отверстия открыты, и запылены в придачу, такой компрессор может долго не поработать, ржавеет он внутри очень быстро, да и грязь приводит к задирам поршеньков и клапанков.