Доброго времени суток, товарщи!

Жесточайший недуг появился, двигатель начал кушать антифриз, намазав его маслом..
Да с приличным аппетитом, примерно грамм двести-триста в неделю антифриза.. сколько масла не знаю... как итог замечательный пенномасляный сопливого образца налет в бачке антифриза, избыточное давлени там(видимо из циллиндров надувает), замечательное облако белого выхлопа, и практически не рабочую печку салона...
Отсюда вопрос касательно змены прокладки ГБЦ (надеюсь что сам блок нигде не треснул, что все дело лишь в прокладке):

Дваигатель м.111 - можно ли самому ручками да под открытым небом поменять эту прокладку, нужен ли какой спец инструмент?

Tox стесняюсь спросить а вы сами то при замене (если всё ok) остальное задефектуете или кого приглашать будете? а голову бы на шлифовку бы? а зоодно колпачки поменять бы..

не стрёмно?

Я бы вообще хотел узнать возможно ли это сделать сомому или просто оставить машину вообще в покое. Я, чесно говоря, даже представлеия пока не имею как и что там... Как-то дано батьке меняли на опеле да на фольксе, стареньких, там всего то болтов штук 6-8 открытить с головы было и все делов... а тут я даже не видел где чего откручивать, да и места вообще под капотом нету..

В общем перефразируя вопрос: своими силами можно? если нет, значит и лезть не стоит. А если можно и не сильно сложно, хотелось бы узнать как..

открой лучше для начала книжечку, почитай. а то там рассказывать много ))). в принципе, ничего сложного ))

Это смотря кому как. Мне не сложно например, а другому хз. Всё зависит от опыта. Если знаешь что делать, то ничего сложного. А если хз что и куда и с какой стороны подойти, то не стоит и братся.
ЗЫ: у тебя кстати в подписи есть ответ на твой вопрос. Такшта тему зря создавал

Особенно сложного , ничего нет , для мерса спец инструмент в дизельном моторе точно ненужен , бензиновый не знаю , пока не разбирал а вот в бмв в 52-х моторах без минимального набора приспособлений точно делать нечего , а фрезернуть гбц в Минске не проблема , сам недавно возил головку на ул Масюковщина , импортные станки , главное что бы головка не треснутая была .

Сколько кста в Минске шлифануть ГБЦ стоит?

180 тыс бел.рублей .

Ну чего делать впринципе идеи есть, менялось на опелях, фольксах, киях.. а в мерин не лазил в двиг вообще, .. свиду тут вообще под капотом места нет) вот и думаю можно ли своими кривыми ручками лезть)

Если будешь делать фотоотчет напиши. Будет полезно, для всех.

soldier2004 писал

ЗЫ: у тебя кстати в подписи есть ответ на твой вопрос. Такшта тему зря создавал [/quote]

Добавлю: Если что то делаеш в первый раз, то помни о том, Что Ноев Ковчег построил - дилетант, а Титаник - делали проффессионалы.

А если серьезно, то я смотрю по своей занятости, если время есть и делать нечего (да и погода позволяет, за неимением гаража) то ковыряюсь сам, если горит и авто нужен - ищу спеца (желательно по рекомендации) отдаю авто и езжу на другой машине т,к, он сделает это в 2 раза быстрее,

Если в тих машинах делал то и в мерсе сделаеш , глаза боятся а руки делают .

Итоги работы, так сказать, решил отписать..

Самое странное, что прокладка ГБЦ не выглядит поврежденной, никаких видимых икажений нет, на блоке два болта головы были ослаблены, может от-туда и сочилось не понятно. Были заменены все прокладки на коллектор и прочие, поменяны, мать их за ногу, все 16 гидрокомпенаторов.. маслосъемных колпачков... влетело в копеечку, но теперь хоть нету этого ужасающего стука, а-то компенсаторы долбили уже добротно.

А вот пару странныхмоментов:
- масло попадало в антифриз, но антифриз в масло нет!
- старая прокладка, впринципе, в хорошем состоянии!
- масло вступало в реакцию с антифризом и образовывалась такая ужасная субстанция что просто ад, система охлаждения забита была. снимаешь патрубок - в нем из этой гадости внутри прям еще один патрубок, тряпкой давишь - выезжает прямо... в первый раз вижу такое
- но в двигателе ничего подобного, каналы чистые, может от температуры, не понятно.
- патрубки широкие, там еще куда ни шло, но радиатор печки похоже забит напроч, печка греет теплом только минут через 20, до этого так, еле теплым воздухом.

Замена прокладки помогла? А то у меня симптомы те же, прокладку поменял - так как-будто ещё хуже стало, закипает((