такой стоит

ну по идее его должно хватать.
Салон он топит и стекла оттаивают.



В вито же вросто если догреватель не работает то вообще жуть. На холостых до 40 не прогреешь и за 30 минут. Т.е. стекла ВООБЩЕ нереально отогреть. только скребсти.
И если догреватель выключить то температура двигателя снова быстро падает.
Это все из-за КПД двигателя ЦДИ. Все идет в мощность, а не в тепло.

ну хоть что то радует.....

не путайте 210 и 211.

в 211 другой подход к температуре, там двигатель дополнительно не догревают и 60 градусов для него норм температура.

Sander
Значит у топикстартера проблемы с расходом

минуточку, но моторы то, одинаковые!
да и как 60 может быть норм. температурой, если летом температура 90-100, а зимой 60-70! как то странно.... и расход при этом поднялся где то на литр.

snowball_85
на вито 611 мотор, рабочая Т 80 (без разбежки в 10 градусов). Летом всегда 80.

Как могут педантичные немцы не догревать? расход больше, и выхлоп вредный. такого не может быть.

да х.з. вот надо как-то разобраться где правда

двтгатели с 210 не совсем одинаковые, с большего такие же. но есть нюансы.
расход увеличился может и за замера другого.

хлопцы и летом и зимой у меня 40-60 =) он точно здох! буду менять, уже купил BEHR

а расход поднялся аж на 3 литра =(

что-то мне один знакомый говорит что один штуцер на нем придется глушить. Хотя у него 210-й.
на 211 такая же ситуация?

Хе-хе... поменял термостат своими руками. Итог: постоянная температура двигла 80-95градусов.
Расход стал меньше литра так на 1.5-2 =)