Народ, прошу сразу прощения, может уже задавали такой вопрос, я пытался найти - но что-то мимо. Поэтому создал новую тему.

Приближается зима и не хочу мерзнуть как в прошлую. Итак вводные: W203 2,2 CDI 2001 год (климат стоит), проблема следюущая: зимой очень медленно греется печь, греется примерно минут 10-15 пока еле-еле пойдет теплый воздух...да и сама печь дует очень медленно...в чем может быть проблема?

Что дует слабо - салонный фильтр менялся? По поводу слабого прогрева - тут возможны варианты: и завоздушивание и неисправные клапана - разбираться надо

нет, вот думаю поменять надо...



он не то чтобы слабый, он медленный...как потом нагреется - так хорошо уже греет, даже жарко становиться, но это ехать надо минут 30 в варижках

Надо насос прокачки печки проверить - стоит на блоке клапанов печки, в одном блоке с ними - наружу торчит моторчик, он больше чем корпуса электромагнитов клапанов.

Проверь, для начала уровень ОЖ. Это раз
Постучи ( и сними фишку с разъема при вык. зажигании ) по клапанам печки( яйца) .Это два

Если не помогло - продолжаем но уже с разбором некоторых деталей ( в основном термостат промывка печки, , помпа и т.д.)

пы-сы : телевон "печников " имеется

а вот тут http://www.carmanz.com/mercedes-benz/c- ... -2007.html сможешь найти это, а то я так на слух плохо понимаю о чем идет речь! (заранее спасибо )

выкинул пока нахер салонник - так чуть ли не сдуло меня с седенья, напор возлуха СУПЕР может и нагреваться зимой будет быстрее...спасибо всем за советы!

Могу предположить что у вас скорее всего издох электрический догреватель (аля кипятильник, позволяющий быстрее набирать ОЖ рабочую температуру) - поэтому зимой так медленно греется. Номер детальки - A0001591904. В машине же вебасто не стоит?

Издох он или нет - скажет только диагностика. Если интересно - пишите в личку, расскажу что и как. У самого такая же проблема. Без диагностики догреватель не покупать - ни б/у, ни тем более новый!!!

Возможен и термостат - это проверяется очень просто по приборке. В режиме показа основного пробега прощелкайте 2 или три раза пока не покажется экранчик с температурой ОЖ. В течение дня посмотрите, какая у вас пиковая температура бывает, если 50-60 - термостат. Мне стоил 100тыс белок, плюс замена около $10

Да нет, все хорошо у меня стало после замены салонника, дует сейчас отмаенно...просто раньше почему медленно нагревалось - потому что дуло слабо и соотвественно машина не успевала нагреваться...а сейчас темплый воздух хорошо "поливает" в салон, так что все ГУД надеюсь и зимой буду в кофточке ездить спокойно

Понятно. Но температуру все-таки посмотрите... Если будет 50-60 - будете мерзнуть, несмотря на новый фильтр (сейчас-то еще тепло).

да нет, летом у меня вообще двигло аж до 100 нагревалось. а так у меня стандартно летом 80 градусов держит

У меня была такая проблема.Целую зиму мёрз как собака в будке.Первая причина-это забит фильт печки.Он находится с поссажирской стороны под бардачком.Откуручавай снизу панель,снимай два зажима и доставай фильт.Засовывается как сота в улей.Только не перепутай при установке нового фильтра стороны установки.Можно его продуть и на первое время хватит если нечем заменить.Потом зимой буш ездить с открытими стёклами.Жарища на первой положеннии вентилятора капец какая.Лучше десять раз покрыться потом,чем один раз коркой льда)))