W201 2.0 1986
может у Вас есть какие соображения по этому поводу попробовал все что знал.не помогает.АБС не работает,запарился уже.

ну какя понимаю, если abs не работает, то это естествеенно что лампочка горит :blink:

раньше АБС работала при горящей лампочке

В порядке вероятности:
1)Загрязнение венца ступицы
2)Окисление контактов в разъемах
3)Обрыв проводки
4)Неисправность датчика
5)Очень разный размер колес спереди и сзади
6)Кирдык блоку АБС

А по большому счету съезди ошибку почитай... Там хоть ясно будет куда лезть.

Luka писал(а):


в 201 сложно почитать будет ошибки , работать методом исключения, прозванивать, мерять сопротивление.

пысы был 201 5 или 6 лет назад (сам задумался), беда была в проводах и тока .

концевик педали тормоза? у меня вот был неисправен. стопы, что характерно, работали. (там на концевике два разъема, навернео один относицца к стопам, другой к абс, поправьте, специалисты, если ошибаюсь, виса под рукою нет

vjuen писал(а):


реально прикольная штука......мне как "лоху" объяснили -потому что, по-умному я не понимал.....
на концевике тормоза - два датчика.....один отвечает за работу "стопов".......второй - "за выпуск парашюта"!;)


по-русски - усилие на тормозную систему - АБС+АСР......зависит причём от многих параметров - основная - скорость!!!!!!!

да был проводок перебет.устранил думал все о.к
ура лампочка погасла чуть разогнался и опять
теже яйца.сново горит.

остальное вроде в порядке

А вот это больше похоже на загрязненный венец ступицы... Ибо по включеню идет тест датчиков по сопротивлению, т.е. раз гаснет - датчик в норме. А вот когда лампочка загорается после непродолжительной езды - значит показания датчиков не соответствуют параметрам.

и компьютер с хорошим техником - здесь лучший помочник!!!!!