Зарегистрирован: 06 май 2010 14:46 Сообщения: 1301 Темы: 5
Улыбнуло. Там таких биджетных нет. На 203 свои передние диски с перфорацией и ценник за них от 140 у.е за ш.т на сегодняшний момент. Так что меня удевило фирмовые стоят чуть дешевле чем ЛПР,более мл. Задние да и на 210 идут.
__________________________
Автомобиль: Мерседес-Бенц W-115 ,200 D ,4-мкп 1975г.-продан BMW E-23 ,730i ,5-мкп ,1982г-Акула -продан Saab 9.5 ,2.0t, 5-мкп , Lpg-3 ,2000 г
Откуда: г.Минск
Насчет колодок я на твем месте незогонялся ненавсю жизнь покупаеш вот наднях на сваем 124 поменял все тормозные колодки взял Китайские Потрон в 170тыс. обошлись на упаковке написано расчитанны на 20тыс маловато но пасмотрим как себя покажут
Зарегистрирован: 07 май 2011 14:35 Сообщения: 816 Темы: 11
Zong писал(а):
Насчет колодок я на твем месте незогонялся ненавсю жизнь покупаеш вот наднях на сваем 124 поменял все тормозные колодки взял Китайские Потрон в 170тыс. обошлись на упаковке написано расчитанны на 20тыс маловато но пасмотрим как себя покажут
я когда подвеску делал, то пожалел денег на некитайские колодки...и почти сразу после установки в этом раскаялся, тк. со стороны правого переднего колеса появился чудовищный скрип при торможении
__________________________
Автомобиль: W210 E200, 1996г.в., газ-бензин, продан W210 E220, 1997г.в., дизель, OM 604.912, катаюсь с удовольствием VIN WDB2100041A455310
Откуда: г. Могилёв e-mail:
Зарегистрирован: 29 сен 2011 18:00 Сообщения: 275 Темы: 33
подскажите по сабжу есть ли разница в эффективности торможения, сроке службы и тп по сравненеию с традиционными у дисков 1. с дырочками 2. с канавками просьба высказываться по существу вопроса тем кто конкретно имел длительный опыт эксплуатации
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
