....итак MB CLK 230komressor....решил поменять катализатор, один вход..потом раздвоение на две параллельно висящие банки....смыкание и один выход,.....в общем такой же найти не могу..... продавцы данного рода продукции советуют либо вварить одну банку,...либо делать также но с двумя (но в любом случае не оригинал, да и с других моделей),...либо вообще удалить сей девайс....и вварить обычную трубу, или поставить пламягасители по той же схеме??.....вот и подскажите люди добрые.....как поступить,...и как вообще работает MB-ая электроника после таких операций???
...заранее спасибо...

Мерс не знаю а в мондео катализатор выкидывал было все нормально !

...и я выкидывал в Капризе,ой Каризме, 626, и в Прелюде.....но то все простенькие Япошки....а тут не хочется накосячить....

если не ошибаюсь , Razborkin писал , если после католизатора нет лямды то ниче страшного .

верно писал razborkin...смело вари пламягасы...сам менял в прошлом году...полет ровный

DimonBenZolBLR
Я вставил в каждую банку пламегаситель.

.... изначально я тоже такое решение принял,...просто хотелось узнать мнения опытных мерсоводов...

johan-pohan...а ты ставил один....или тоже в обе банки?

Если после катализаторов в трубу входит провод, я так понимаю это и есть лямда и пламягаситель поставить нельзя?

Можно. Просто установка второго зонда требует доработки