Друзья, думаю меня поддержат многие)
у меня предложения вносить в эту ветку все инженерные и дизайнерские недороботки мерседосов!
потом как вариант отправим разработчикам, пусть наши дети радуются МВ!

для примера начну я:
1. если не открывается богажник, чтоб в него попасть очень-очень большой геморой (спинки сидений откидываются с багажника)
2. когда уже МВ перестанет ржаветь

Я слышал что очень часто болеют замки зажигания и гудят редуктора.

Я бы добавил лампочки индикации - свет, противотуманки.

Ребят. а что вы отправите? ничё не имею против, но: по-моему в новых мерседесах и сиденья складываются, и не ржавеют они, и противотуманки есть. а лампочки индикации подбирают оптимальные для любого глаза. чтобы зрение не уставало.

редукторы.....ну да, лет через 25....возможно. а замки зажигания - что конкретно? теперь все замки инфрокрасные. личинок нет

ржавеют,и ржавеют хуже чем старые.кто не согласен?

+100

+1
ага и у новых мерсов есть болячки,
немножно отвлекомся - друг взял себе х5 2008 и уже хана рулевой рейки, на сто сказали что они служат от 1 до 3 лет!
так что и относительно новые машины не идеальны(

Вообще то не замечал что бы ржавели 204,212,221, да же 211 уже далеко не так ржавеет как 210, а 210 это уже старая машина. Так что я не согласен, в новых мерсах во многих кузовных деталях применяется алюминий, что в свою очередь сказывается коррозийной стойкости в лучшую сторону. Да и вообще о чем тема? Много ли на форуме людей владеющих НОВЫМИ, т.е. 1-2 года Мерседесами что бы узнать о их недостатках и писать письмо Даймлеру? Или вы считаете что мерседес собирается делать римейк 124-го или 140-го?

У новых мерсов недостатков НЕЕЕТ)))

и пластик тоже.
ну, нехватало чтобы через 1-2 года,возникали конкретные проблемы.(это вам не жигули,всетаки)

Угараете? Конструкторы взяли и прислушались к каким-то челам на дровах из этой... как там ее... ну страна такая вроде есть... Им же виднее, у них целых полтора мерседеса, и те гнилые, куда уж конструкторским бюро с инженерами, лохи они нифтеме. Ну-ну. И интересно как повлияет перечень недостатков 124 на то производство.
Да и опасное это дело, вдруг, если прокатит, какой-нибудь клаб суровых тюнеров идею сопрет и станет советовать с завода вешать на стекло наклейки ХУУЛИГАН, брызговики спарцо, мега антикрылья на саморезы сажать и т.д. А чо, заводское епта, недоипатцо.

да.... не, ну если тут 210 считают новым, то пжлста эски 220 до рестайла не оч по кузову, и то как попадёт, а потом норм. и то что там про бмв сказали, всё это херня. знакомый лет пять на х5 катаецца, тока заправляет и обслуживает. а что до этого было с тем х5 и сколько раз там матали пробег - никто не знает.

Тут чел на форуме писал про то, что 204 при -10 уже не заводится.

есть случаи разные, типа брака и тд. или просто неподготовленная машина к нашим условиям.

Любая новая машина считается доработанной после 3-х лет экспл
На каждую модель есть инстукции
Приемы правильной экспл
А так-же ТО ежедневное и ТО согласно пробега
Я думаю у нас все ограничивается заменой масла и фильтров