На очередной встрече подскажут товарищи.

Dimas писал(а):


Купил такой вчера в магазине запчастей Флайвил (прямо возле СТО VW на Машиностроителей) за 53 тыс.руб. Сначала не поверил, думал шило, т.к. на Малине за такой просят 35$ за б/у:evil:. Оказалось - оригинал (код А2026982830), новый, с наклейками, типа офиц. импортер Энергия ГМБХ. Взял последний, сказали след. поступление будут подороже (около 60 тыс.руб.)
Магазин толковый, торгует тока по Мерсу, хорошая электронная база, ценники в рублях наклеены прям на товаре тел. (017) 2408311, (029) 1893041

TurboB писал(а):


то бишь ты у них прайс скачал? не поделишься?

Slon писал(а):


Ничего я у них не качал - тока что видел и от продавца улышал ...

merc писал(а):


Проверили мне рулевой редуктор - стучал он. Затянули там какую-то гайку - почти перестал стучать, но руль стал значительно тяжелее и в ноль почти не возвращается. Понятно, что это все до поры до времени и это не годится. Собственно вопрос: их (рулевые редукторы на W202) восстанавливают или нужно готовиться к замене? Что стОит из опыта первое и второе?
И еще. Появился сильный черный дым на оборотах за 3,5 тыс. (мотор 220 cdi). Заправляюсь исключительно на UC низкосернистой соляркой 0,005%. В РБ машина прошла 11 тыс.км. Средний расход соляры хороший - около 7 л. Похоже на распылители форсунок? Стоит заниматься заменой или не париться?

Turbo B писал(а):

Лучше вынести все вопросы в отдельную тему.

Turbo B писал(а):


Был до этого тоже трактор! 2 раза в год чистил топливную систему присадкой Ликви молли продается на UC ставится напрямую перед насосом Опускаеш обратку и подачу в енту баночку и погнал! Помогает проверено!:woohoo:

Turbo B писал(а):

Чорный дым-не хватает воздуха.Воздушный фильтр давно менял?

Так кто-нить редуктор делал (менял) собственно на W202?

если зажали гайку так, что не возвращается, то скоро разобъется опять в 0. Так что менять на бу в нормальном состоянии.

Sergeyka4MATIC писал(а):

Спасибо. Я как бы тоже к этому пришел, тока как ведь его (редуктор) определить состояние? По моему пока его полностью не поставишь на место и не проверишь под нагрузкой - нифига не поймешь. Это крепко смущает, т.к. снимать/ставить редуктор по несколько раз - удовольствие сомнительное и недешевое.

к сожалению именно так. Ну большой люфт и на снятом конечно увидишь, а вот дальше только надеяться на честность продавца. Ну и чем новее тем больше шансов что лучше.

Уважаемый Владимир!
Очень хотелось бы показать Вам свой С-180 W202 и получить квалифицированную помощ либо консультацию по заднему редуктору(гудит зараза)+ разная другая мелочь.
Как и когда с Вами можно связаться?

Извиняюсь за задержку с ответом ,в данный момент подтягиваю работу перед отдыхом.Думаю немного отдохнуть .Пообщаться можно - звоните ,по ремонту чуть позже, если в моих возможностях.B)

Уважаемый Владимир!
Улетаю также на отдых до сентября , а по возвращению (1.09)хотелось бы узнать Ваш телефон для более детального общения.