пропустил поменял термостат, стал греться нормально 85-87 градусов.

lord4891
не смеши мои трусы!17 лет работаю водителем(1 класс),что бы из за термостата расход был на 30% больше или меньше

ну хочешь верь хочешь нет написал как есть.

А мне кажется на 3-х литровом двигателе возможна разница в расходе топлива около 3л. на холодном и горячем двигателе.
lord 4891 сравнивал поездки по разным трассам (возможна погрешность). Как никак у нас дороги лучше чем в хохляндии. Ездил часто к ним. Дороги разбиты. Равномерно ехать не получается. Стиль вождения по хохлятской трассе разгон-торможение. На таком двигателе и при исправном термостате десятка может выскочить.

mitt
тут речь не идет о качестве дорог.тут речь идет о термостате,человек поменял его и у него кушать стало на 30% меньше неповерю никогда чтобы 3-х литровый двиг.,ел меньше 7-ми литров,это из раздела фантастики.

Может, мотор в отличном состоянии при равномерной езде не более 110км/ч.Это ж расход по трассе,а не по городу.

zloi bambr
в слова свои вдумайся,сам вериш тому что говориш?

А то что мотор 2л дизель ,ест 4.5 по трассе тоже не поверите.(Не Мерс правда)Про термостат тоже терзают смутные сомнения ,тут управляющей электроники нет.На другом авто поверил бы,не задумываясь

Немного катался на AUDI A8 3,7 бензин. На холодную (по компу правда) зимой выскакивал расход по городу под 15-16 л., когда температура поднималась до 90 градусов расход в городе падал до 11-12 л. Получается также около 30%.

Если есть управляющая электроника вопросов нет.Так и есть.Или насос с электроным управлением или системы коммон райли или насос форсунка.Там опережение корректируется от инфы считанной с датчиков и подает команду на насос или форсы скока топлива лить.На 123 чистая механика и следствием может только быть не полное догорание смеси ,встречный ветер ,заклинившие колодки ручника и т.п.Но 3 л ,чето многовато.

zloi bambr
накнецто ты понял,а теперь представь что автомобиль 79года,и почти 2 тонны веса.ну разве что он поставил турбодизель с четырьмя клапанами на цилиндр,и двумя распредвалами.

Так наконец поймешты хоть что нибудь.4-человека вес самого легкого на тот момент 86 кг.Трасса Минск-Нароч. Мерседес 123 300Д уневерсал.4 ст механика.Около 7 л и было.Осень.Мотор откапитален ,топливный насос отрегулирован на стенде,форсунки новые.Да буде тебе известно что на старых Аудюхах - сигарах насос ремонтировался и регулировался ,до 4.5л по трассе.Что тоже машина легкая? Но признаюсь с ездой накатом

zloi bambr
123,79г 3,0д.,4мкпп,меньше 7-ми литров ?ха ха ха ха...

Ну кажды цыган свою кобылку хвалит У меня по трассе летом около 8л,по городу 10-11л.Машина потяжелее 123.Бумер по трассе 8-л,по городу до 20л,Сааб по трассе до 6л,по городу тоже можно и под 20л зажеч.(тапку в пол) и все на механике

я например свою кобылу не хвалю!что есть то есть,10л.,средняя.но зачем мне людей смешить,(менее 7-ми на сотню)если этого никогда не добиться.да и зачем?хочеш похвалиться малиньким расходом,купи себе гольф 1.6д,или еще что нибудь,повыкидай все с салона,и засекай,хвались.но мерс,не та машина что бы втирать лапшу.извеняюсь есть а-серия.