всем привет !
Есть такой вопросик мотор 104 2.8 когда еду на газу и резко давлю на педаль(даже не обязательно в кик- даун) авто чуть тормозит потом хлопок то-ли в колекторе то-ли в резонаторе, в общем по разному смотря как на педаль нажмешь.
Заезжал к своему газовщику два раза и оба раза были сбиты настройки, говорит большая подача, диаграммы выравнивал, сам он недоумевает почему они сбиваються.
Вобщем я принаровился так: когда надо резко ускориться перехожу на бенз.
Заводиться идеально. Провода ночью смотрели вроде нормально не искрят.
Может у кого нибудь есть соображения по этому поводу.

Смотреть форсунки, на газ которые, лямбду глянуть. Как, кстати, расход на бензине?

g_e_r_a, ну что, разобрался? а то у меня така же беда.

нет не разобрался , но на днях приезжал человек смотреть машину ( покупать ) так он сказал что это обычное дело, мол у него тоже такое было на 104 моторе.

Хлопает при бедной смеси

точно не помню бедная или богатая факт в том что настройки на газовых мозгах сразу же сбиваються после коректировки, уже закалебался ездить на эти диагностики , если нужно резко ускориться просто перевожу на бенз.

Короче, я у себя проблему решил. Отъездив перед этим на этом моторе с 4 поколением 2,5 года могу утверждать - хлопков быть не должно!
Ну и как в случае со вторым поколением - хлопки - это неисправности в искрообразовании.
У меня получилось, что во втором цилиндре в колодец начало протекать масло(а во всем виноваты почти срезанные резьбы болтов М6, которые притягивают клапанную крышку к голове), ну а так как масло совсем не трансформаторное дэаэрированное а обычное грязное моторное , то по нему начало пробивать изолятор свечи во весь рост - от наконечника до граней на 16. даже на изоляторе прогорела "дорога" черная. Масло отмыл, свечу заменил (привычка помогла, не выбрасывать старые свечи ). так как пока не придумал как вылечить резьбы у болтов, временно заколхозил - резинку подсвечника подмотал изолентой, чтобы она плотно входила в колодец вверху, там где масляное колечко.
Думаю, на первое время масло удержит, а теперь буду думать интенсивнее про болты.

такая же история , поменял свечи - пропали хлопки

Ну я же говорил!

Теперь вот озаботился я стабильностью холостых. На газу у меня потряхивает и подергивает. Думаю, как Анютка, про иридиевые свечи, но пока душит жаба по цене, учитывая 6 котлов
Потому как даже новый оригинал, заточен под бензин, а на газу искра не стабильна.

А что , стабильность искры зависит от вида топлива ? По моему это зависит от свечи . Я себе поставил обычные NGK , проверенные на стенде , и не газу мотор работает ровно и мягко .

На 4-ом поколении этих хлопков быть не должно. Просто технически это не возможно. Просмотрите пожалуйста эти схемы. Дёргания на 98% процентов зависят от состояния воздухомера. На бензине работает в идеале.