Не найдешь Я ездил на своем 201 на газу, тоже были проблемы как писала Ведьмо4ка, замучался с сервисами и регулировками.
В итоге взял разобрался как все работает, настроил и все стало ок.

вот поэтому овчинка выделки не стоит. получить экономия с головняком в обслуживании потому как сервисмены не беруться за устранение проблем по двигателю с установленным ГБО

Я думаю, что ставить ГБО надо на автомобили с большими объёмами и расходом соответственно - например я и поставил. На легковые и тем более с большими пробегами авто - это напряжно движку, соотв. и гемор появляется в процессе эксплуатации. У меня за 2 года и пробеге 60 тыс. не одной проблемы ещё не было, а если и появятся какие - будем посмотреть. На газу работает как и на бензе.

После покупки своего 190-го, тоже решил поставить ГБО, долго считал и продумывал. После консультации с одним специалистом, который уверял меня что на такой системе это замечательно работает, я решился на самостоятельную установку. Я приобрел у знакомого оборудование снятое с БМВ, редуктор был почти новый, балон новогрудский, медная трубка у меня была, докупил только смеситель. В итоге оборудование моего 190-го ГБО установкой обошлось в 100 у.е., за 3 месяца эксплуатации эта сумма почти окупилась. Работает, действительно не плохо. Если кто заинтересован могу описать подробней

У тебя карб ?

Нет инжектор

Я раньше ездил на 124м 2,6 газ-бензин (газ 2-е поколение). По деньгам (на топливо) получалась экономия т.к. езжу много, но у меня стоял механический инжектор , а там такая х..ня, что на бензе воздуха надо больше а на газу меньше и словить момент (по воздуху) чтоб и на газу и на бензине работал одинаково хорошо практически невозможно. Когда отрегулируешь больше воздуха на бензин то на газу хлопает и может разорвать черепаху, а она 100 долл стоит или около того.

Насчет регулировок, на моем мех. инжекторе после установки ГБО ничего не изменялось, а на газу нужно искать какойто компромис, если нормально ехать, то расход газа зашкаливает, а если экономить то мощности остается наверное меньше чем у дизеля

У меня и С-шке (С180) поставлен газ-перешел по наследству от старого хозяина, но я им не пользуюсь и наверное вообще на.. сниму. 1,8 особо много не жрет хоть и на автомате.

у меня было машин с газом штук пять, при нормальном обслуживании никаких проблем нет. Ставил на лаяде, на Железнодорожной и на пер.Ольшевского. Можно найти дешевле, но будет ли качество не знаю.

+100 машина жены 3.0 газ 4 стоит 2 года.. что на газу что на бензе едет одинаково. По деньгам выходит ... хотите верьте хотите нет 42 литра газа на 300-350км. Мой 1.8 больше денег жрет
Я ЗА газ.

езжу на газу 3-й месяц, доволен! практически не какой разници с бензином...

езжу 3 года. 4 поколение. Ставил на Лояде. Проблем не было, за исключением того, что при установке поставили б\у форсунку из-за чего перестал работать 1 цилиндр. После вздрючки конторы проблем не наблюдается. Разница между газом и бензином не заметна. Порой путаешся на чем едешь.

На механический инжектор (К и КЕ) газ ставиться ОТЛИЧНО И ОТЛИЧНО РЕГУЛИРУЕТСЯ! Все проблему, как и с остальными системами, от дибилов считающих себя специалистами.

Геморой с газом начинается только когда нужно поменять свечи провода, как только поменял - все тип-топ. Обслуживаюсь теперь только на Газ-технике, что на Жданах ребята фанаты своего дела. Бензина плещиться в баке ровно 5 литров, что бы если что доехать до заправки.