МВ 124 тахометр сгорел как-то, поставил тахометр с другого 124, он работает, но врет ровно на 1000 об при чем в меньшую сторону
когда машина на холостых, стрелка просто лежит, газуешь - поднимается, раньше автомат переключал на 2.5 тыс оборотов а теперь на 1,5 тыс
когда подключал там было три провода
один - + зажигания
второй - земля (минус)
третий - тах TD сигнал на тахометр

единственное что - это сам корпус тахометра (металлическое основание) не заземлен на минус, может от этого врать?
или (там есть регулировочный винт на подстроечном резисторе) может его нужно немного подстроить?

жду дельных советов и комментариев по данному поводу

Подкрутить внутри тахометра переменный резистор. Все пройдет

спасибо попробую

Вообще-то там должно быть не 3 провода, а 2 (+) и (TD) (сигнал с комутатора). Масса идёт по корпусу и прижимается винтом крепления тахометра к корпусу приборки.