проверил старом ...начала гореть лампочка уровня масла на панели приборов и индикация -2.0L ..что за фигня ни кто не сталкивался?это долить масла 2 литра или отлить?.......... раньше не горела....по уровню масла максимум..... также выбило ошибки-Р1470-012-регулировка давления нагнетаемого воздуха...(это что смотреть?датчик или ...да ещё -масса воздуха малая-это расходомер умер?...Р1192-032 и Р1192-064 датчик масла В-40........и этот же датсик -ошибка в системе коммон райл.....подскажите плз что к чему и что делать,ездить как-то с горящей лампочкой давления масла......этот датчик чистится моется или только замена?

Датчику кабзды.
А зачем так много точек?

датчик ремонту не подлежит как я понимаю?

и вот ещё-ошибка Р1470-016-регулировка давления нагнетаемого воздуха...насколько я понимаю именно из-за этого слабая тяга двигателя...это как лечится датчик какой-то или ? +ко всему малая масса воздуха-это расходомер умер? поясните плз..куда копать,с чего начать .у нас с диагностикой очень плохо,толковых практически нет всё придётся изучить самому .

Датчик - замена.
По остальному не скажу, остальное нужно смотреть со Старом возле машины. По интернету лечить - это как секс по телефону

по вопросу регулировки наддува -решил-был подсос воздуха и неслабый.устранил-теперь тянет отлично.осталось с датчиком разобраться.во первых мне его найти не могут в магазине не знают номер,а второе -он как-то непонятно работает.то горит лампочка то не горит.может с проводкой что?раньше не горел вообще.а как его заменить на МЛ я ума не приложу..он прямо над рамой мотор вывешивать что-ли?

Ничего вывешивать не нужно. Снимается легко (предварительно слив масло) . Можно попробовать хорошенько промыть и поставить обратно(заодно срисуете номер датчика).

подскажите,плз,если сталкивались,там до рамы см-5 не больше,а датчик ,как я понимаю длинный (он же уровень замеряет масла) сомневаюсь что он физически сможет оттуда вылезти. интересно его устройство-это поплавок?может просто заедает,может такое быть,возможно действительно стоит просто промыть?

У меня на старом масле начинает врать. Ближе к 10 тыс.км. показывает 5,0 литра и далее(ездил до 12 тыс.) начинает показывать еще меньше. И так уже несколько замен масла прошло. При замене масла сливается ровно 6,0 л. Т.е. масла уровень нормальный, а врет датчик. Не правильно меряет.
После смены на новом масле показывает опять 6,0л.(заливаю 6,0л.)

и лампочка горит у Вас тоже?.что с этим датчиком делать?поможет ли промывка и чистка или только замена?неприятно ездить с горящей лампочкой.она то горит то не горит но уже раздражает..

У меня на 203-м примерно такой-же датчик меряет уровень. В сервисном меню показывает количество масла. В литрах. Предполагаю. что на старом масле датчик врет.
Может, тоже масло поменять? давно менялось?
Хотя периодически меняются показания. датчик или контакт на нем

на 203 у меня уровень показывает бортовик,там кнопками на дисплее,даже щупа нету,а в мл270-щуп есть и по щупу-почти максимум,масло свежее...но датчики вроде как разные,нужно мне видимо на яму и снимать защиту и списывать номерок,так никто найти не может.заменить успеется,может он промывается или ещё как лечится?и его функция-только уровень масла или и давления тоже?если только уровень-то не страшно,щуп есть,а вот если и давления-то может и поддон снимать и маслозаборник чистить придётся...

Только уровень. по щупу норма, значит лампочку можно "выключить уничтожением" или просто не обращать внимания. и искать новый датчик.

благодарю за совет,собственно я так и думал,сомневался только в давлении,этот датчик на давление масла или есть ещё..но что этот менять я уже понял,осталось его найти и уточнить процесс замены,конкретно нужно всё-таки снимать поддон для замены этого датчика или нет?достаточно просто слить масло и заменить датчик?

Такое ощущение, что невнимательно читаете написанное. Ничего не вывешивается, поддон не снимается, глушитель не откручивается, генератор не отвинчивается. Сливаем масло, снимаем датчик и не разбирая хорошенько промываем. Помогает 50 на 50