В четверг навернулся генератор, проверили - сказали хана обмотке, перемотали, поменяли подшипники, регулятор. Сегодня поставил на машину - зарядка плавает на холостом от -13,55 до - 14,06 и греется так что рукой не взятся. Генератор 40-70А, аккум 70А. Вопрос??? Хреново сделали или что то с проводкой.
P.S. Когда снимаешь клему на заведенной работает секунд 30-40 и глохнет, лампа на приборке не горит.

снимать клемму с аккумулятора на заведенном моторе НИЗЯ.

У меня было похожее на 124. При выключении зажигании горела лампа аккума на приборке, за ночь высаживался аккум за 5-6 часов в ноль. Знакомый электрик полез разбираться и сказал пробита обмотка в генераторе, при чем он грелся нехило. Вскрыли его, диагноз подтвердился. Заменил на рабочий, благо был запас, да и не дорогие они на 123, 201 и 124. Скидывай клемму с аккумулятора, иначе может случиться беда. Перемотали видно тебе криворукие. Что значит :
?

br@bus_2222, тут же кто-то на форуме продавал свой генератор, года три, так и не продал. Надо было купить. За перемотку небось больше отдал. Могла быть бракованная шоколодка, которую поставили. Диодный мост проверяли или нет? Да вообще, вези по гарантии пусть смотрят.

Soldier2004 продавал и вроде сейчас продает

диодный мост проверяли, сказали что все в норме. 40-70 А ток зарядки (вроде так на генераторе написано, хотя может я ошибаюсь)

у меня при выключенном зажигании лампочки не горят. еще вопрос на генераторе есть клема "папа" что к ней подключается?

за перемотку, замену подшипников, отдал 540т. + 67,5т. за регулятор

Проще взять бу генерато, проверить его и заменить подшипники (всегда делал сам) и регулятор

может и проще, как то думал переберут и все проблем не будет, а ано вон как вышло

Перемотка это почти всегда криво! Года 3 назад покупал новую обмотку.

Генератор на сколько А?

70A