Очередная беда.Задымился из-за реле подогрева.Я так понимаю это реле ставилась в более ранние двигатели но почему то оно не выдерживает нагрузки всех свечей.Раньше работало вроде нормально при включении нагревались контакты и провод на свечи, потом начали отпаиваться детали и разъемы, которые я моментально ремонтировал.Дальше больше-я считаю из-за нагревания перестало размыкаться после запуска двигателя и приходилось бежать и лезть под капот, чтоб быстрей или разорвать провод от свечей либо выдрать само реле.Вот этим утром я и не успел этого сделать результат на фото(это только реле, с проводами еще хуже, гарью до сих пор из салона несет).Почему если оно ставилось на эти моторы мое работало с неимоверными перегрузками.

а у меня кнопка выведена

вот и мне придется на время "Красную кнопку" сделать.

мое то перепаяно и стоит на месте,но все равно если что не так,особенно зимой,то не заведешься

мой пепелац даже летом без свечей со стартера не шевелится

И не должен.
ЗЫ: Проверь может на какой свече КЗ.

две не работают(работают но не так как нужно) три в порядке, такая ерунда была даже при рабочих свечах.Может сечения провода не хватало?

А что провода менялись? Если провода тонкие, естественно будут греться, но реле гореть не должно. Провода должны гореть, если тонкие. Ток как вода в трубе. Больше воды нужно прокачать-больше диметр трубы нужен. Выше ток-толще провод. Но выводы на реле рассчитаны на ток, потребляемый свечами.

да в том и дело что грелся провод идущий на свечи вместе с выводом реле, в самом реле отпаивались детали некоторые.