Подскажите, плиз, темной женщине, почему плохо заводится автос на холоде?
На сервисе сказали поменять свечи - поменяла, сказали поменять реле - поменяла и все равно, если пару дней постоит в гараже - заводится как-то нерасторопно. Или если на улице вдруг ночует - то тоже как-то с напрягом заводится. Муж отправляет на сервис, а я что-то ехать к ним не хочу, потому что начинаю подозревать, что они наугад мне все подряд менять предлагают. Посему вопрсы:
- Что это может быть?
- Что еще поменять: аккумулятор, сервис или авто?
Аккум, кста, на сервисе по осени проверяли - вроде все ок было.

дорогая в такой мороз если дизель завёлся то радуйтесь если бензин то что значи с напрягом)))

да, дизель

сколько стартером крутите (секунд) ? и как резво стартер крутит?

нисколько не кручу
когда нить накала потухла - поворачиваю до нужного уровня и отпускаю, она же сама заводится

значит всё в порядке в морозы небольшая натуга возможна.. не паникуйте.

Совершенно верно.

А вот сервис можно поменять.

Если дама, на такой машине, сама приедет на СТО ,то в большинстве случаев, ей начнут вешать лапшу на её замечательные ушки . Jein , будет лучше ,если на диагностику будет муж ездить . Или он очень занят всегда ?

дело в том, что муж разбирается в устройстве и принципах работы немногим больше меня
поэтому предпочитает не лезть "туда куда нинада"
мне кажется проблема не в том, что вешают лапшу, а в том, что на СТО сами не оч разбираются, им проще методом тыка указывать, что ремонтировать

Кто же тогда разбирается? Просто бывает так, что клиент сам не понимает чего хочет, а на СТО нужно деньги зарабатывать и они, даже если не нужно свечи менять, меняют вам свечи - хуже от этого не станет, а станции деньги и клиент морально удовлетворен, что ему уделили внимание.
А по поводу "кому ездить на сто?" мое мнение такое - Кто ездит на машине, тот и должен ее на СТО гонять!

+1

Если дизельная машина заводится в такой мороз - то это уже жирный плюс.
Для заводки дизелей зимой есть 3 необходимых фактора:
1) Хороший аккумулятор (в Вашем случае, я бы его поменял/зарядил хотя бы). Почему то я уверен, что аккумулятор с момента покупки авто никто не трогал...
2) Свечи накала/реле. В Вашем случае данный пункт в порядке.
3) Соляра/состояние мотора. Ну если заводится - то все норм.

Получается что хорошо бы зарядить аккумулятор для начала! Это значительно облегчит пуск.

подзарядить акум было бы цодоуна
и все прибамбасы имеюЦЦа
только долезть до него не могем

+1. Надо самому вникать в проблемы своего мустанга, чтоб знать - откуда ноги растут, если чего...
По поводу СТО: ... приезжаете, а народ не понимает, почему приехали собсно - машина заводится на морозе, едет - жизни радуется. Вот и начинают - "ну поменяйте это, может лучше станет... или вот это...".
Просто нормальный товарищ сразу бы сказал, что у вас всё в порядке: типа едьте ассуда и не дурите людям голову. Просто в основном на СТО другой подход - "раз приехали - надо что-то сделать..."

До кого не можете долезть , до аккумулятора что ли ? Это где ж он так далеко находится в ML-ке?