Купил новый АКБ и через 5 дней не смог завести машину-он умер. проверил лампочкой нет зарядки. На индикатор на панели не обращал внимания. Решил дело в реле-регуляторе, поменял. Проверяю лампочкой, отсоеденив плюс от акб-не горит, дам оборотов движку загорается ярко и дальше горит ярко и на холостых, как глушу загорается лампочка акума на приборке. иногда прогазовка не помогает.
Может кто сталкивался и знает где собака?
Слышал что ещё гдето реле в цепи запрятано, может в нем дело, и где оно находится?

Проверь напряжение на клеммах АКБ при работающем двигателе(на холостых и средних оборотах).

попробуйте зачистить от окислов место крепления генератора к блоку, особенно нижнее ухо. Можно для проверки соединить отдельным проводом корпус генератора с блоком(кузовом).
Доп реле нет.
Может щетками на кольца не попали, кода таблетку ставили. Может пружинный контакт под таблеткой грязный(погнут). Может нет контакта под таблеткой(чистили перед установкой?)

спасибо, прочистил затер, может притерлись, но всё равно не всегда дает зарядку-под настроение куплю тестер и буду смотреть вольтаж.
Я считаю если генератор так ток даёт, то обмотка и сам он рабочий--дело за какой-то мелочью.

в электрике мелочей не бывает. Лучше сразу делать все основательно, чем потом гадать - почему не работает.
Однажды не дожатый болтик на клемме подарил мне 2 дня незабываемого секса с машиной.