Подскажите, в чем тут дело заводишь машину, минут 5 поработает, начинат плавать обороты. Отключаешь догреватель с компьютера авто, обороты стабилизируются, и двигатель работает ровно. Включаешь обратно догреватель, и начинают опять плавать обороты. Продолжают плавать пока двигатель не прогреется до 80 градусов.

Мне кажется, что большая нагрузка на гениратор идёт.

Плавают на 60 градусах особенно. У меня похожая картина. Когда до 80гр доходит, то все норм.

У тебя большие перепады? У меня еле ощутимо.

Отключаешь догреватель с компьютера авто


А где он отключается не подскажеш?

Догреватель отключается в отсеке пепельницы

Именно там. Сегодня проверял. При отключении обороты не плавают.

Плавают на 60 градусах особенно. У меня похожая картина. Когда до 80гр доходит, то все норм.

У тебя большие перепады? У меня еле ощутимо.[/quote]

У меня обороты плавают как-будто машина захлебывается, а потом стабилизируется. То есть, вниз где-то до 300 оборотов и сразу же до 800-900.

У меня обороты плавают как-будто машина захлебывается, а потом стабилизируется. То есть, вниз где-то до 300 оборотов и сразу же до 800-900.[/quote]

Это больше похоже на датчик топливной рейки. У меня препады очень низкие. Ход стрелки 1-2мм визуально.
На комп к Генке на Инженерную свози авто. он тебе все скажет.

Догреватель же отключаешь и все гуд.

Значит, как Юрик писал, генератору мощи не хватает или он накрывается потиху.

+100500 Согласен!

Как проверить работаспособность гениратора?

тестером, под нагрузкой !

Для полного и более правильного диагноза нужно его демонтировать и разобрать. может уже чего подгорать начало или еще что. Только так ты все реально поймешь.

Для начала нужно потребление посмотреть.