Собственно проблемка вот в чем.
Приобрел диагностический интерфейс J2534 Pass-Thru Device у братьев-китайцев. Типа такого:
http://www.uobd2.com/wholesale/multi...vice-1870.html

Мотив покупки - недорогой мультимарочник и возможность использования с дилерским софтом мерседеса (по крайней мере так заявлено продавцами). Софт от производителя "Multi-diag" особо не впечатлил. С моим мерином почему-то не сконнектился. взял альфу 166, пару ренувок, больше поизгаляться над чем нибудь возможности пока не представилось.
Но главная задача осталась не разрешенной: диагностика мерседесов в общем, и моего в частности не реализована.
Так как в имеющемся ноутбуке ком порт отсутствует, а ДАС работает только на нем, приобрел переходник usb->com.
Скачал пару сборок DAS/WIS под VMWare.
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3450392
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3705388
Но толку пока не добился.
На одной вообще не бум-бум, на второй вроде уже начинает коннектить и индикатор на приборе зеленый загорается - но потом безнадежно виснет и пепец - только reset.
Может кто пользует DAS с таким адаптером - помогите как сконнектить.

безполезно. Ниодин пасстру интерфейс не работал с DAS еще пока никогда. С другими марками - возможно, не знаю, но не с ДАС. Если надо ДАС, либо покупать копию C3, либо SD connect, но последний на 1900$ стоит

Попробуй ноут или компьютер с сом портом. Что то мне очень кажется что контроллер не обеспечивает полной работы с сом портом через юсб.

Ага...в настройках коннекта E-sys (BMW) тож нашел Пас-сру...итог - облом, toyota techstream - туда же...вот-вот и...облом.
Вывод...либо руки-круки...либо глюки.
Короче присоединюсь к предыдущему оратору...С3 или С4SD connect он врядли заменит.

А вообще любопытно, как он тесты в Стар утититах проходит...что пишет в итоге?