значит проблема в том, что изначально как-то загорелась лампочка SRS, и потухла, как-то двно не было, потом опять появилось - потухло. с каждым разом всё чаще. теперь горит почти всегда. но особенность в том, что горела только про повороте руля. скажите что это может быть, может провода от руля или контакты какие, может блок какой-то, и если он, то где он стоит. заранее спасибо

Направление мыслей правильное.

Скорее всего накрылся датчик удара. Который из них - стар-диагносис скажет.

мне кажется что если бы это был он, то горела бы лампочка постоянно, а тут нет. вот иногда руль крутишь, момент словишь - не горит. потом опять - загорелась. может ещё есть какие сведения?

итак, проблема обнаружена. сняв руль, стало видно, что переломан контактный шлейф. как его паять/клеить/ещёчо не знаем. советуйте. или купить новый/бушный. в каком диапазоне стоимость?

вот фото

Есть новая эта байда и то в России 225 уй.А у нас 2.2 млн.Хотя по идее хороший электронщик должен спаять.Читанул тут в нете ребята от принтака шлефы подбирали.

тоже прочитал в нете, что на мегане втором паяли, относили в ремонт телефонов, и там какойто пайкой делали. хз в общем

Ну думаю стоит попробовать.Паяльник выручает.
Смотрел на других авто там шлефы маленькие ,а тут его сколько,с запасом.Согласись покупать б/у не очень и вариант,хотя идет и на 140 и 201 с подушками,а новый согласись жирновато.,хотя чего не отжалееш для любимого авто

20 баксов вся эта байда. во вторник соберём. вроде с 210 такая же дорестайлового. если кому надо, могу отчётец сделать, как снимать эту хрень

Я себе от 202 ставил. Тоже 20 - ка.