Машина после аварии. сработали все airbagи. Работает вся электрика, кроме панели и руля - ни подсветка ни приборы - полный ноль. Пробовал звонить контакты на разъеме - в норме: 1 - масса, 4- + постоянный, 6- + на зажигании.
При подключении разъема или клеммы аккумулятора (после длительного откключения) на приборке загорается (пурпурным) круг в центре спидометра (где борткомп) и медленно тухнет.
Проверил все предохранители в багажнике, слева от водителя, под ногами пасажира и в моторном отсеке (слева по ходу движения) все целые.
Куда копать дальше подскажите. Стара нет.
Один чел сказал, что может быть причина в стрельнувшем пиропатроне клеммы - но где он - х.з.
У кого есть идеи - помогите.

Если бы стрельнул пиропатрон клемы (не уверен что там он есть), то ничего вообще бы не работало. Дело явно в самой панели. Она просто при подаче + на 4 ногу должна работать. Так что панель ремонтировать надо

Спасибо, первый дельный ответ с 4-х форумов (хотя и невеселый )

вот что происходит при подключении разъема к панели (после отключения более чем на 3 минуты)
Есть у кого какие идеи?

ннда, явно сдохла. Несите - починим скорей всего...

Короче решил всеж сам сначала посмотреть.
Разобрал панель - снял корпус:

Для начала прозвонил 1 и 4, 1 и 6 коньтакты на панели - не звонятся.
Что уже наводит на подозрение.
Затем внимательно посмотрел куда идет постоянный плюс (4 контакт).
Так вот идет он через вот эту хреновину:

Что за хрень - не знаю - но не звонится ни в одну сторону.
Вот она крупным планом:


Что такое.? Как должно быть? Что делать? - HELP !!!!

конденсатор безкорпусный низкоемкостный(фильтрующий). Плата то у тебя двухслойная, дорожка с + уходит явно на другую сторону. вези к Sergeyka4MATIC и не мучайся!!!

Я уже догадался.


Далековато - в Бресте есть спецы?

Да, далековато Можно просто передать с кем-то...