W 202 загорается абс,может ли от износа колодок?????
загораеться через пару километров,глушу не горит,а потом опять!!!!!

Колодки ни при чем. Скорее загрязнились венцы датчиков. Хотя, лучше на комп, дабы посмотреть какой из 3х датчиков дает ошибку, и датчик ли это вообще.

точно, колодки не причем. Может концевик педали тормоза.

У меня тоже горит.....мне тоже подскажите.

При привышении толи 20 толи 25 км в час включается система абс, может при неисправности и загорается. Проверь предохранители справа под крышкой, особенно "большой".

на 210 одной из причин загорания АБС является низкое напряжение в бортовой сети (меньше 10,5В) и АБС выключается. Возможно на 202 так же. У меня так было на 210. Нужно проверить крепления и контакты клемм на аккумуляторе и электрические провода ведущие к датчикам на наличие повреждений.

Только вот захотел создать такую же тему и на тебе...я не один! )))
Сегодня тоже самое на W202 ни с того ни с сего загорелась АБС. Заглушишь, заведешь - не горит. Проедешь немного ( скорость разная) - загорается... Бывет .что 100 метров проеду - загорится, а было, что километра 2 проезжал и загоралась...
Тоже сначала подумал, что колодки на эту лампочку в мурзике завязаны..., но как ребята говорят тут - это не так...
Я думаю датчик крякнул... или провод заломало или он просто от старости прогнил...
Кто поможет с комп-й диагностикой за разумные деньги, а то 70тыс, за втыкание провода в машину - это как-то неправильно...

А может наши мурзатые холодов испугались?

Почему 3-х? Колеса то 4....
Венцы датчиков - это что и где они нах-ся? Как проверить?

На задние колы, вроде, один датчег, и он стоит на редукторе.

Все оказалось проще ( в моем случае). Датчик под педалью тормоза (лягушка) приказал долго жить...
Luka помог это дело прояснить

Кстати, сегодня целый день не загоралась... Может погода влияет?

было такое после замены рулевых накончников сделал схождение на компе ивсе хорошо