Добрый день!

При эксплуатации бензиновой A170 в кузове W169 2006 г.в. возникла следующая проблема:
при включении зажигания включается вентилятор охлаждения радиатора. Включается при любой температуре окружающей среды и двигателя. При езде, двигатель нагревается до температуры 80 градусов, а при увеличении до 90 градусов на экране бортового компьютера появляется сообщение COOLANT VISIT WORKSHOP и температура опускается до 80 градусов. Дальнейшего увеличения или уменьшения температуры не происходит, надпись не исчезает. Вентлиятор работает все время до выключения зажигания.
Съездил к самоделкиным в сервис, подключили комп, посмотрели ошибки. Выдает ошибку блока управления вентилятором. Попытались отсоединить блок управления от проводки, для того что бы проверить контакты, но не получилось из-за ограниченности пространства.

Вопрос: можно ли эксплуатировать данное авто с постоянно работающим вентилятором? Может еще будут какие советы что делать, буду очень благодарен.

P.S. Стоимость нового вентилятора с блоком управления (идет в сборе) - 500 EUR, Бошевский аналог 280 EUR, б.у. в Миснке продали за неделю до моего звонка за 280 USD.

Крутится это хорошо. Хуже было бы если б стояло на месте, как в моем случае ТОж кстати на 169ой У меня был провод отвалился. Думаю что в Вашем случе тоже Внимательно посмотрите на разьем - оттуда бывает отваливатся, либо прямо от вентилятора. СНимается достаточно просто, только надо снять бачек омывателя и корпус фильтра воздушного.

Sergeyka4MATIC
Спасибо за совет, попробую все снять.
Есть подозрения, что провод не отвалился, а просто где-то окислились контакты.

ну если окислились, то отвалится как только тронешь. Хотя может и повезет

Итог истории:
Купил б/у вентилятор с блоком управления, старый заменили. Все стало окк - вентилятор при включении зажигания не включается на всю мощность (включается только когда надо), надпись об ошибке не появлется, температура 90 градусов.

поздравляю! А старый где?

Gonza пытается реанимировать.

А, ну тогда все ок