Вот пришла пора разобраться с обогревом, т.к. по утрам уже нада включать. Не работает почти весь, только 4 нити. Проблема в том, что нити вертикальные и внутри стекла, и ниче придумать не могу как починить. Может вообще новые налепить, толстые такие, правда, давненько в продаже видел. Стекло выкидать не охота, оно родное и зеленое
Кто сталкивался?
Еще продается такое страхоцце, на присосках к стеклу чпок, и в прикуриватель спираль там греется и типа воздух теплый вверх, как оно, работает?

Простите, что вклиниваюсь, но у меня тоже с этим проблема( но у меня обычные нити на внутренней стороне стекла. Не работает штук пять. Ремонтировал кто-нибудь. Помогите нам

Обычные нити ремонтировал в Гольфе - покупал какую-то хрень -как лак- для ремонта нитей обогрева и ремонтировал по инструкции, вроде нормально получилось тогда, но это было лет 8 назад.

В жигулевском магазе видел ремкомплект для ремонта нитей, просто токопроводящий клей, им помазать аккуратно и все

Элементарно Ватсон.Что нити внутри стекла-это нонсенс. Хотя еслиб не ржавели они там то нормально.Ну а как там состояние этих нитей? Не ржавенькие ли? Не окислившиеся ли? Если внутри стекла то нет смысла покупать тюбик с токопроводящим клеем. Если есть комплект такой нитей в продаже, то можно купить и наклейть,если широкие, то можно ножничками почикать.Можно еще медный волос,что электрокатушки делают сних и всякие там электродвигатели.Ну с обмотки короче и присабачиваешь ровненько на стеклышко.НО.У всех этих приколов одна проблема.Что у каждой нити своя толщина и площадь.От этого зависит их сопротивление.На заводскую нить,с обеих концов подается определенное напряжение из-за чего и нагревается она.Т.е. заменяемая нить должна быть такойже по сопротивлению как и заводская,ато сгорит все нахрен.

Хренасе "элементарно" - присобачивать проволоку от моторчиков
Состояние нитей я не увижу без микроскопа... они не толще волоса.
Насчет сопротивления я в курсе, только каково оно?

Короче, лучшего варианта не нашел (замена стекла не в счет) как сваять минитепловентилятор. Есть мысля использовать кулер от комп. блока питания, а то и двух, нитка нихромовая есть, осталось придумать конструкцию и рассчитать длину нитки. Она толстая, 0.8 вроде, точно не мерял. Где-то видел, что сопротивление стекла = 1 Ом, так этож выходит, что ток 12А!!!
Хренасе как много.
Если ошибаюсь, поправьте, пока не спалил проводку.
Если кто шарит помогите длину нитки расчитать. И, если делать два кулера, то как их врубать, последовательно?

Сопротивление стекла стремиться к бесконечности, видимо ты имел ввиду сопр. нихрома? Тогда да, его надо пару метров намотать. Кулера от БП на 12 в, можно последовательно, но крутиться будут в два раза медленнее.

Я думаю проще всего купить автобизнес, я видел несколько контор которые занимаются именно решением этих проблем с гарантией.

Звонил таким конторам. Они делают обогрев, если он наклеен на стекло, а не внутри его (у меня триплекс стекло)
В одной из контор спросили - стекло побелело? , говорю - да, по нижнему краю. -У вас расслоение стекла, только замена.

Ну конечно сопротивление нитей стекла!
Пару метров не пойдет, нужно точно рассчитать. Поищу ка я форум радиолюбителей какой... Там спецы все ж

А подскажите пожалуйста как подключается обогрев стекла заднего.А то стекло заднее вырезали,когда переваривалась машина,а как теперь подключить его непомню.

На правой стойке масса, на левой +, вроде так. Контакты к стеклу прижимаются

а где этот + искать,т.е. провод должен прикручиваться к стойке?

Я точно не помню как там, год назад последний раз туда лазил. Тебе нужно снять обшивку левой стойки, посмотри как идут провода по полу, под заднее сиденье, и далее в багажник. Там где входит в багажник, отходит черный толстый провод вверх к стеклу, он и есть плюс.