Вопрос к гуру-электрикам.

Поставил себе би-ксенон.Горит лампочка на панели о том что где то перегорела лампа ближнего света(загорается при включении ближнего света).Лампоку из панели выкидывать не хочу. Что сделать,что б система работала нормально?

В параллель с блоками розжига повесить нагрузку. Например лампочку меньшей мощности, или резистор соответствующий, единственное что, резистор будет греться. Я бы пошел опытным путем, подбирая минимальную мощность нагрузки при которой блок контроля поймет что лампочка на месте. Т.е. Начал бы с 5вт лампочки, потом 10 и т.д. Когда мощность определена, можно посчитать резистор соответствующий. Например: комп подумал, что все ок при подключении 10вт лампочки, значит ток протекающий в цепи равет 10вт/12в=0.85А значит сопротивление должно быть 12в/0.85а=14ом ну и соответствующей мощности (10вт). Вот собсна и все.

резистор тоже греется как утюг
обход этого - называется обманка. По сути резистор с креплением кузову авто, иначе проплавит все нафиг. Стоимость такой фигни - где-то 10 $ за штуку. Резисторы такой мощности немногим меньше по спекулятивной цене на рынке. Так что единственный пральный выход........ это вывернуть лампочку на панели приборов

Магу зрабиць:blush:

Тоже гуано. Не буш знать когда стопы, габариты и противотуманки перегорели.

Great and terrible MasZ данная проблема всегда возникает при установке ксенона? Или это криворукость установщиков? Качество оборудования?

Luka писал(а):

Уж очень сложный процесс...Получилось,что надо ставить резисторы размером с кипятильник.
:S
Great and terrible MasZ писал(а):

Итого=60$ за всё(ближний,дальний,противотуман.):(
L.e.D. писал(а):

Достать лампочку из понели?Или обмануть "мозги"?

P.S. А можно как-нибудь исключить из "проверяемого оборудования"?Ну типа:проверяется на наличие перегоревших ламп всё кроме передних фар?

Стрёмное дело эти резисторы. Я не парюсь. Лучше уж пусть горит эта лампа. Ну надо проверять лампы все ли исправны периодически. Я так понимаю она горит от того что ксенон создаёт меньшее сопротивление и имеет меньшую электрическую мощность относительно ламп накаливания.<br><br>Сообщение отредактировано: Kreel_AMG, в: 2009/06/16 12:41

6A3AP писал(а):


Ставил сам!!!:angry: Мне кажется-лучше ни кто не сделает.Куда ехать на оценку работы?;)

Kreel_AMG писал(а):

У меня весь комплект запитывается на разъём одной лампы.(правой или левой):blink:

То есть та же история что с светодиодными габаритами?

TRASH а зачем тебе ксенон? Ты фароочистки повесил? В курсе что мерседес не ставил ксенон никогда без фароочистки или омывайки доп. А знаешь почему?

Да, со светодиодами та же история. Правда по поводу оптики не знаю, не пробовал, возможно там по резаку может стоять(это уже вопросы исполнения), но в теории проблема та же.

LED вроде описывал эту ситуацию в теме НАШИ МАШИНЫ.<br><br>Сообщение отредактировано: Kreel_AMG, в: 2009/06/16 13:06

26A3AP
А ксенон мне нужен для того,что б ночью на рыбалку километров 300-400 проехать и при этом не напрягаться.
Уже проверял.Ощущения-ехал бы и не останавливался.Особенно на дальнем свете и желательно в противотуманки ксенон поставить.А на счет дворников на фары...Есть-хорошо,нет-"нежили мы хорошо-нефиг привыкать". По трассе специально пёр с дальним(проверить с какого растояния начнут встречные мигать),так из 30-40 встречных машин мигнул только ОДИН!!!

TRASH знаешь я так скажу, по трассе езжу мало, но по городу сраные пасцаты B4 и прочие ведра слепят вечером, пока освещение не включено, своим говноксеноном ощутимо

TRASH писал(а):
че за жесть.....
Я могу не выкрутить лампочку,это ты и сам можешь, я обмануть мозги могу. никаких сложностей в этом нет