Добрый вечер, форумчане.
Прошу вашего совета, а дело вот в чем: осенью 2007 резко прыгнул расход топлива, диагностика показала неисправность лямбды (она вообще не работала). Заменил.
Расход был в районе 15 л. на 100 км. (W 202; 2.8; авт; 1994 год), т.е. нормальный.
Сейчас: буквально перед новым годом (В Алмате) морозы упали до - 20; - 25, и тут началось, залил 30 л. 96 проехал 100 км., дальше также. В настоящее время расход в районе 23-24 литров. Лью 96.
Диагностика сегодня показала неисправность лямбды (!). Синусоида на тестере, не синусоида, а прямая вообще не шевелится.
Как так может быть, что лямбда проходила в районе 3 месяцев и померла ???
Где копать причину ?

Посмотри мой пост про крышку EPS.
ЗЫ. такое качество деталей.:sick:

Vozmozno cto brakovanij liamda ili podkliucili ploho.
Mne kogda gazovoe oborudovanie stavili,to za mesiac ja uspel 3 liamdi pomeniat,pocti v nedeli po liamde
Zaehal v druguju kontoru,tak skazali cto ploho bilo podkliuceno.Slava bogu samomu neprishlos platit za zamenu i za liamdu. (hotia na haliavu meniat nehoteli,tipo nikakoj garantii na liamdu netu) :blink:<br><br>Сообщение отредактировано: Staycooll, в: 2008/01/18 07:46

ZoomBigZu (читал) Staycooll спасибо.
А возможно ли, что где то коротит или неиправность проводки ?

У меня было так же, только меньше расход, т.к. меньше объём. По утрам на морозе откровенный сизый дым и запах бензина из выхлопной трубы. В итоге: замена Лямбдо-зонда по гарантии и всё в норме.

лямбда включается в регулировку смеси при достижении температуры ОЖ 60град, так что при заводке да на морозе она ничо там не рулит. как ее можно неправильно подключить я не знаю, 2 провода на подогрев отдельной клемой и один сигнальный. Если на теплом двигателе не показывает синусоиду тада пипец ей. заменить можно на вазовскую, тока по проводам надо смотреть (у мерса масса не отдельным проводом идет а на глушаке берется)

и вообще, роль лямбды сильно преувеличена. Изменение динамики надо еще суметь почувствовать,а расход увеличиться ну максимум на 20проц.

Лямбда с подогревом, подогревается быстро. Неисправная лямбда на моем 103 моторе увеличивала расход с 16 до 19-20литров/100км. Пахло бензином, свечи просто черные. Выдавала постоянно 4 Вольта. Отключил - расход упал и машина поехала, раньше тупила при разгоне.
Исправная лямбда снижает расход бензина на 103 моторе на 2-3 литра.

Ув. Вадим! Практикка и, соответственно, факты - штука упрямая. У меня тоже 103-й,и по цифрам точно история ZoomBigZu. Был свидетелем, когда размыкание клем неисправного зонда на весьма стабильном 102-ом на автомате вообще наконец позволило поехать. Так что преувеличений нет

А какое должно быть сопративление у рабочей лямбды? или что то другой мерять надо...