Загорелись все контрольные лампы на приборке,при езде тухнут,а на холостых снова загораются. Может кто знает? И проявляется это во время дождя,может коротит где?

ЗАМЕНА ЩЕТОК ГЕНЕРАТОРА!!!

Спасибо!

Чтоб щетки поменять генератор надо снимать?

Можно и не снимать. Но я бы лично снял, заодно посмотрел бы в каком состоянии он находиться.
Вот подробный фотоотчет

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=20213

от себя добавлю, что в отчете представлен жигулевский преобразователь, а я покупал жигулевские щетки по отдельности. Стоят 1500 бел. рублей за штуку и подходят как родные

Удачного ремонта

А, еще. Там пишется "Далее, выпаиваем старые щётки из регулятора, если позволяет его конструкция; Или высверливаем отверстие по середине площадки (диаметр 1-1.2 мм)"

Тут нужно быть аккуратным, лучше сразу же высверлить, т.к. насильственное изъятие старой щетки может привести к поломке корпуса

Щетки то в норме. А по поводу замены на жигулевские,на сколько их хватит. Старый хозяин сказал,что ставить нужно щетки для дизелей, для бензина тоже подходят,только их хватало на пару тыщ.

У меня отъездили уже не одну тыщу))
Если щетки в норме, нужно копать глубже. Такая светомузыка появляется, когда глючит генератор

sergey124 писал(а):

А в норме - это как? На снятом преобразователе они должны выступать выше уровня корпуса ~ на 15 мм. если они выступают на 5, то это уже не норма

L.e.D. писал(а):

еще может быть плохой контакт силового провода на гене или аккуме.
аккум где стоит?если в багажнике,то по-любому начинай с проводов.

Может я чегото не догоняю, но что значит щетки для дизелей и щетки для бензина по моему они сделаны из одного материала графита с добавками а это если так брать все равно что покрышки для дизеля или бензина.

Проверь еще на всякий случай крепление клемм на аккумуляторе и провод массы от двигателя к кузову автомобиля.

А сегодня посветило солнушко и всё стало ОК! Во как бывает!?

sergey124 писал(а):

kontakty,syrost'.
prover' vse soedineniia.