Как правильно произвести замену аккумулятора.Сам процес замены не сложен,но как обойтись без возможно нежелательных последствий?Существуют ли какие лимиты по времени(авто без аккумулятора)?Где глянуть,какой аккум нужен именно для моего авто,какие производители в авангарде,ну и по ценнигу мот поможите сориентироваться.

Надо сначала посмотреть сколько ГЕНА выдает? Что VIN пишет? Ну а потом искать и покупать! Как что бы ошибок не появилось не скажу! В 124 ничего не появилось после замены:) АКБ 100 новую с гарантией в магазине предлогали за 240 т.р.

vin пишет акб увеличенной мощности.Да,-в 124 и у меня эта процедура проходила без боли.А тут,чую,придется чёнить раскодировать,адаптировать и тд и тп.

Я менял сам в Е-220 CDI,ничего не случилось (по каталогу - не менее 100 А/Ч,необслуживаемый)

1. Bынyть ключ зaжигaния

2.Bывepнyть бoлт (1) и cнять кpoнштeйн (2)

3.Пoдключить ycтpoйcтвo пoддepжaния тoкa пoкoя

4.Oтcoeдинить пpoвoд "мaccы"(3) oт aккyмyлятopнoй бaтapeи

5.Oтcoeдинить гaзooтвoднyю
тpyбкy (5) oт aккyмyлятopнoй бaтapeи G1
(Пpи ycтaнoвкe гaзooтвoднoй тpyбки пpocлeдить,
чтoбы oнa выxoдилa нapyжy чepeз мoнтaжнoe oтвepcтиe)

6.Cнять кpышкy пoлoжитeльнoгo
Вывoдa (6) (ввepx)

7.Oтcoeдинить oт AКБ пoлoжитeльный
пpoвoд (4)

8.Bынyть aккyмyлятopнyю бaтapeю (G1)
Уcтaнoвкa - в oбpaтнoй
Пocлeдoвaтeльнocти

(Пoдключaть к AКБ cнaчaлa пoлoжитeльный пpoвoд (4),a зaтeм пpoвoд "мaccы" (3))

merc писал(а):
Спасибо,merc за подробную схему,но я немного о другом.Думаю,что закодируется музыка,ну и ещё какая хреь.

ТО Zlyka смотри merc писал пункт
3.Пoдключить ycтpoйcтвo пoддepжaния тoкa пoкoя
И ничего не сбросится! Правда что за устройство? (Предпологаю что просто прикурить сами провода от др. машины)

Видимо,-так и есть.Спасибо.

Если менять без обеспечения питания, закодируется мерсобалалайка, заново надо будет обучить все четыре стеклоподъемника на дожим, и троекратным поворотом руля до упора в обе стороны "погасить лампы" ABS" и "ESP". Больше ничего не просходит.

Edvard писал(а):



аккуратнее с этим....я не электрик, но предполагаю разность тока от генератора подаваемая напрямую (не через аккум)...может больно ударить по электрике....гена то не 12В выдаёт....

Edvard писал(а):

Partizan писал(а):

Ну, ну... лотерея)))

merc писал(а):

Твое право так считать. Но никогда не советую того, чего сам не делал. Не надо считать w210 CDI умопомрачительно сложной машиной.

Partizan писал(а):
[quote] Но никогда не советую того, чего сам не делал.[quote]


+100%, поэтому: меням АКБ как предписано производителем.<br><br>Сообщение отредактировано: merc, в: 2008/12/22 23:16

Если не хотеть,чтоб сбросилась мерсобалалайка,то менять аккум надо с участием другой машины,либо запасным аккумом.
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ОТКЛЮЧАТЬ АККУМУЛЯТОР НА ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ!!!!
к проводам питания подключаете питание от стороннего источника 12 вольт,отключаете свой аккум,снимаете его,ставите новый,подключаете,снимаете стороний источник питания.и фсе.
НЕ ПЕРЕПУТАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ КОНТАКТОВ,БО БЕДА БУДЕ!