Товарищи соклубнеки, ситуация такова:
если не езжу на машне более 4-ех дней - она не заводится.Не езжу более 4-ех дней при предварительно отсоединенной клеме, потом подсоединяю и машина без проблем заводится. Действительно ли это утечка тока? К кому обратиться по устранению этой проблемы?

Тут, кстати, не факт, что это утечка, может и срок аккумулятора подошел к концу. Вот он при малейшей нагрузке уже и 4 дня выдержать не может... Померяй плотность в банках, если, конечно, есть возможность.

а у меня было так я оставил ML на месяц с открытым капотом и ключами в замке зажигания через месяц (зажигание было выключено, просто ключ торчал)пришел посмотреть как там он поживает а он уже умер, подлил дистилиров воды в банки и прокипитил с помощью зарядки , потом опять на месяц ушел но капот закрыл и ключи в бардачек положил, завелась с пол оборота,
P.S. и еще не по теме дыму было когда завелась пипец, наверна колпачки блиснули , а пол дня поездил, вроде дымить перестала:evil:

кстати пойдука я посмотрю как там он поживает (еще месяц прошел)зы...

DVL inside писал(а):

Ты его так не любишь, что раз в месяц на нем катаешься? :blink:

все что угодно... возми тестер и воткни в разрыв по аккуму. При все выключенных потребителях - ток примерно будет составлять до 30 мА. Если выше - утечка. Выдергивая по одному предохранителю и там где ток упадет - это и есть глючащая цепь. Если такового не произошло ни на одной цепочке, то вспоминай что подключали мимо предохранителей (магнитолы без ключа зажигания, лампочки и т.д.)

все просто
так же посмотри аккуму как сказали и клеммы на нем...

Ведьмо4ка писал(а):

не это просто зимняя машина и ее время придет
ща на чемодане езжу

DVL inside писал(а):
На чем, на чем??? :blink:
З.Ы. Сорри, за блондинистость :silly: :whistle:<br><br>Сообщение отредактировано: Ведьмо4ка, в: 2008/10/10 10:25

ща покажу смотри в наши машины