Раньше дисплей на приборке не показывал темп. Я взял загнал машину к знакомому электрику и пропоял контакты на дисплее. Проблема решилась. Темп показывает но не так как хотелось бы. Сегодня например еду по колцевой на приборке +9, а на стенде где пишится темп дороги и воздуха показывает +7,2. Затем приехал, остановился. Глянул на приборку а там где под +12-+14 (в зависимости сколько постоишь). Затем трогаешься и темп падает до более менее правдивой(+ и - 2 гр на погрешнность).
У кого какие мысли?

WDB1241931F282813

Мысли:
1. Осмелюсь предположить, что датчик наружной температуры (который должен находится на спец рамке под пер. номером) как то не штатно расположен, и таким образом на него попадает теплые потоки воздуха с подкапотного пространства.
2. не родной датчик, плохая проводка. (разъем на датчик находится в блоке предохранителей, под оными, и соединяется с самим датчиком-терморезистором без каких либо разрывов, паек, и тем более, скруток)
3. Если термометр штатный, то 94 году использовалась коррекция показаний, в зависимости от скорости автомобиля; т.е. на спидометре находится датчик скорости, с которого идет провод на термометр. ( кстати этот датчик скорости, также используется для автоматической регулировки громкости штатной магнитолы, в зависимости от скорости авто) – проверить провод.
3. Последняя- сам термометр, который имеет функцию к загрубению показаний, от времени, т.е. машина едет, показывает 12 гр., машина стоит и нагревает датчик, а индикатор продолжает показывать 12 гр. Еще пару минут. Сделано специально, чтоб не отвлекать мельтешением цифр, при смене показаний.

Датчик расположен в правильном месте. Там выемка под него и крипление. Короче расположен правильно.
Когда разобрали приборку то там я видел провод на датчик сорости и мы его проверяли. С точки зрения электрики все было хорошо.<br><br>Сообщение отредактировано: Deus, в: 2008/01/04 20:51

почти такая же проблема и у меня была, в итоге датчик застыл на температуре 58 градусов, после чего был вырезан. Ломаю голову, либо датчик, либо панель.
Лично в моей C НЕТ РАЗЪЕМА В БЛОКЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ. датчик проходит одним проводом прямо на панель приборов. Проверено. А в инструкции написано - отрезать, скрутить, заизолировать. ИМХО по проблеме: скорее всего либо сам провод уже имеет сопротивление, либо контакт.

Great and terrible MasZ писал(а):


Проверь так: У меня в 124 при отсоединении датчика показания начинают быстро бежать от +58 к -38 тогда 100% датчик.

Deus писал(а):


Если это неисправность значит я чегото не понимаю! Погрешность есть у любого прибора! У меня точно также как у тебя. Машина стоит бампер греется на солнышке + от радиатара какоето тепло идет к нему вот он больше и показывает поехал обдуло ветерком он более неменее точную темп. и показывает. Что от него еще хотеть!

Нет, ну действительно... Ждать АБСОЛЮТНО точных показаний от датчика, да еще на скорости, да ище с ветром...не приходиться.

Когда останавливаешь этож понятно что температура подниматься будет так как тепло от вижка бут греть!У меня на 2 машинах так и происходит!!!Правда в мерине не работает в смысле вообще ничего не показывает!
Расскажи подробнее куда ездил, чего паял, может и мне там помогут?

Ездил к знакомому элетрику на паркинг. Они там сменами дежурят и ночью делать нех. Поэтому попасть туда кроме меня никак.
Че делали: Дастали приборку на ней пропояли все контакты и датчик (был на соплях прикручен). Взял он короче таблетку аспирина и ей все контакты почистил или как там на их сленге это называется:)
И ОООО Чууудооо! Все работает

я его вообще отрезал. прибор погас полностью

все правильно. Если нет совсем датчика - не будет показывать вообще ничего. Должно быть хоть какое то споротивление. Накоротко если замкнуть - должно +58 быть. Купи датчик от 210го (с разьемом). он недорогой

я уже видел ..... много думал ...... да и ценник 8 $ гуманный. Разъема нет

там же где и датчик. состоит из трех частей. пластмасска и два контакта на проводе.

да это я понял, только у меня в c-шке датчик стоял на проводе БЕЗ разъема, а провод идет сплошной до самой панели (блин, придумали же ), поэтому разъема просто нет

ну придется все же тебе припаять два проводка Знаю не любишь, но скручивать там не надо О! Ты скрути, а потом пропаяй. И все буде добра