Ну а сдесь поподробнее:
машина 2000 г.в. 320 cdi, седан, выехал сегодня из гаража - проехал немного - и тут загорается табличка на бортовом Overvoltage и аккумулятор нарисован!!!
ну я подумал глюк какой, заглушил-завел, опять разгоняюсь - Overvoltage!!! потом постепенно загорается ABS, BAS, SRS - дискотека на приборке короче

маленький шок - еду на свой неофищиальный сервис, начали разбирать генератор (я предположил что дело в электрике) ,а он еще оказался и с водяным охлаждением , я позвонил на фирменнй сервис - мне сказали он не разборный и туда лучше не лезть

может кто подскажет в чем причина и как ее устранить?

высказывайте мнения, плиз, все. Ибо ещдить со скорость 60 км.ч не особо интересно, особенно между городама - а столько дает ограничение эта проблема

noob писал(а):


А думаю что неразборного ничего нет, если его собрали то и разберут, только надо знать кто это может делать. Это как 15 лет назад все боялись инжектора. Может на интерхофман подъехать... хуже не будет. Все равно надо делать.

спасиб, но до минска долеко - иначе бы не обсуждал проблему по интернету :huh:

видимо сдох реле регулятор в генераторе. Генератор можно все же разобрать. Скорей всего и если на месте стоять и погазовать тоже загорится овервольтейж (перегрузка по питанию). Кстати, лучше не баловатся, а то если там вместо 14в будет 17-18 то может что нить и сгореть...

Да на месте тоже, когда догоняешь до 3500 - 4000 на тахометре, срабатывает. Проверяли вольтметром показывает на этот момент 17-18В
Т.е. уже хоть причину знаю, спасибо.
А картинки моего генератора нету? Просто у меня две книги, но не в одной нет генератора с водяным охлаждением. На официальном сервисе вообще сказли что там нет реле-регулятора

реле там есть ,а вот щеток там нету . лезть туда будет себе дороже . он там герметично закрыт . ремонт стойт в районе 120 $ . есть вопросы звоните мтс 2767048 или 6322667 дима . наш сайт www.tss-minsk.com