Привет. Подскажите пожалуйста. На С180 96г.в. ток утечки( или утечка тока) было раз в течении месяца или 2-х машина постоит 2 дня и усе нету электричества, может кто знает, на сервисе говорят призжай ставь машину и если он проявится то узнаем что за фигня, а если не проявится то х.з. Аккумулятор старый стоял ну я думаю может он гад(на сервисе тожа сказали можа аккумулятор), купил блин новый 8месяцев не было проблем, а щас блин на этой недели уже два раза машину толкал.:S :S
з.ы. можа какая болезнь типа простыл?:)

Нужно утечку искать!

хдето штото чевото касается B)

обычно причина утечки -- плохая/старая/протертая изоляция.

обычно бывает при всяких самоделках-переделках в машине

место утечки искать путем последовательного отключения предохранителей.

Требуется амперметр

Понятно, спасибо за совет.
Походу это засада , ну буду мучаться, если не выдет, отдам на сервис пусть там живет

ок

честно говоря тема откровенно повеселила :laugh:
Г-н Комарик, извините за интимную подробность, а Вы зубы тоже по форуму лечите ? У меня болит левая верхняя шестерка. Подскажите пожалуйста, че делать ? Ответ: ешь кетаноф и иди к врачу. Здесь примерно тоже самое. Едь к электрикам.
Поиск утечки - это достаточно муторная и мутная процедура, которую так просто не то что не объяснишь, но и не расскажешь. Ставишь апмерметр и выдергиваешь предохранители. Где ток упал - это твоя цепь, а потом берешь схему и ....... долго и упорно ищешь. Но лучше к электрикам и не парься.

Great and terrible MasZ, я понимаю, что Великий и Ужасный...
Но зачем так злобно?? :blink:

зато честно
ну а как человеку объяснить ? :blush:
ради его же пользы советую, чтобы не парится и не тратить время, а сразу поехать и сделать.

спасибо ответ то что нужно, и не злобно а конкретно:)

а поповоду зубов и сервис, так на хр-а тогда форум едь на сервис при любой проблеме и не парся;)

komarik писал(а):

Вот для этого форум и нужен..

Только я не понял, зачем оставлять машину на сервисе "жить":blink:

Утечку можно найти самому или доверить электрикам. Для этого не нужно оставлять авто на сервисе надолго. Если только проблема не имеет преходящий характер... :whistle:

Да и вы точно уверены, что дело в утечке:dry:

На хофмане сказали что если не проявится пока у них машина будет стоять то ничего не сделают,
А проблема имеет как-раз таки переходящий характер.
Может это и не утечка :angry: тогда что?

Была у меня похожая беда. За два дня акб садилась, но все оказалось проще. В багажнике при закрытии концевик подсветки не выключал лампу она постоянно горела :whistle:

форум нужен чтобы общаться и задать нужное направление, но не давать советы по достаточно специфичному ремонту. И почему сразу Хофман ? Больше электриков нет ? кому надо кину телефоны в личку нормальных электриков.

вот одна из специфик, что проблема должна носить статический характер. Иначе найти - проблематично. Про лампочку в багажнике согласен. Очень часто встречается, Так же сразу советую посмотреть и концевик под капотом. очень часто вешают его в одну цепь с багажником. Если концевик еле дотягивается до капота, то соответсвенно и лампочка будет гореть в багажнике. Все остальные неисправности, только через очень вниматльный осмотр машины.
Из опыта буквально на днях. Некоторые ваши товарищи помнят 126 мерседес, который мы выкатывали на соревнования на аквабеле. Ни с того ни с сего вылезли 2 проблемы: ток утечки и фон в усилителях. Теория гласит очень просто. Влезли разбираться. Разобрались и вот что нашли в машине:
1. п.ец стартеру (полностью лег ротор)
2. п.ец генератору (сгоревший диодный мост и короткое на обмотках) кстати именно из-за него была утечка
3. п.ец приводу круиз-контроля (фон)
4. п.ец коммутатору (фон)
5. п.ец катушке (заменена от бмв)
и еще с десяток позиций. Искали одно, а вылезло ....
Сразу оговорюсь, не все проблемы имели отношение к изначальным проблемам, но вот что вылезло. На последок еще и сигналка сдохла. Гребанные Томагавки

так что .... причин может быть огромное множество.