Добрый день уважаемые коллеги. На контакте, выделенном на фото, нет напруги. Вернее она есть 9-10 вольт. Из-за этого молчит вентилятор. Напрямую вентилятор работает. Где гонцы другой стороны? Где проверять контакты? Видимо на блок управления приходят. Может в этом блоке где какая релюха глючит? Еще в воздуховоде там каких-то два градусника стоит. За что отвечают они? Спасибо.

В четвертом положении тоже не работает? если работает, а в остальных нет, то смотри резистор за вакуумником.

Работает на любой скорости. + кидаю на любую скорость и все работает, переключатель тоже рабочий, а вот нормального плюса на указанном контакте нет. Он появляется, когда ему вздумается. И то, если появился, то при накидке разъема сразу пропадает, т.е. присадка происходит тока видимо. Хотелось бы знать где запитывается изначально этот контакт. Ноги оттуда растут.

merinlover наверное 12 предохранитель?

Предохранитель поменял. Поработал пару дней и опять та-же проблема. Я заметил, если теплее на улице, то вентилятор сразу работает и плюс есть. Если холоднее, то не работает. Плюса нет и все. Где начало этого провода, может схемы какие есть?

Проблема решена. Решил все-таки поделиться процессом. Оказалось бонально все просто. Нашел элетросхему в нете и посмотрел откуда ноги растут. Вынял предохранитель, на ячейке - 7 вольт. Полез дальше, снял замок зажигания и добрался до контактной группы. Проблема оказалась в контактной группе, которая внутри замка зажигания. Т.е. от времени (эксплуатация 10 лет!!!) немного деформировались медные пластинчатые контакты (нагрев-остывание, включение-выключение). Они прилегали друг к другу только наполовину (как полумесяц). С помощью плоской отвертки они были подогнуты на места своя, а серебрянные контакты (которые видимо в w124 повсюду), были чуть подлифованы нулевой нождачкой, так сказать очищен нагар. И все заработало. А сколько бы денег взяло СТО и что-бы они втирали?

Ивиняюсь, что влажу в тему. Но у меня перестал работать моторчик на 1 и 2 скорости, а на 3,4 нормально. Подскажите, что смотреть? W124 601.912. Заранее спасибо.

Скорее всего резистор печки. Он отвечает за обороты вентилятора. У меня работает только на 4-ой скорости. Он находиться под капотом под лобовым стеклом со стороны водителя. Там несколько пружин в коробочке. Выкручивается из-под приборки. Буду искать новый, поскольку старый уже паял и видимо нет где-то контакта. Постоянно снимать не очень нравится.