Я конечно сам вины не бью, но по твоему посту видно в последней строке:

Вроде код [673] бьется как "Аккумулятор повышенной емкости". Хотя с другой стороны зачем? Вебасты у меня нет, дополнительного оборудования тоже...хз))

Нормально взял, я себе брал бы сильвер, ну да ладно, это я такой привереда.

SortoVaritu - ПРАВ!!! - НЕ СПОРЬТЕ НЕ ПОЗОРТЕСЬ
Остальные - букварь бы какой по начальному курсу электротехники прочли бы.
Зарядное с регулировкой тока у кого-нить из вас есть?
Реколмендуемый цикл заряда АКБ - 10 часов током равным 1/10 от емкости этого АКБ, пример - 55 Ач - емкость - 55 делим на время 10 = 5,5 А - ток заряда - ДЛЯ 10-ТИ ЧАСОВОГО ЦИКЛА.
Для заряда в 5-ть часов - считаем 55 делим на 5 часов = 11 Ампер!
Для заряда в 1 час - считаем 55 делим на 1 час = 55 Ампер!
Ну как тенденция ясна?
Ну и как бы между прочим - чем меньшим током заряжается ваш АКБ и чем этот процесс длительнее - тем длинее жизнь вашего АКБ.
ВСЕ ИЗЛОЖЕННОЕ МНОЙ И SortoVaritu, ВАМ ДОЛЖНЫ БЫЛИ ОБЬЯСНИТЬ ИЛИ В ШКОЛЕ НА ФИЗИКЕ, И НА ВОДИТЕЛЬСКИХ КУРСАХ - ТАК ЧТО ЛИБО ПРЕПОДАВАТЕЛИ РАСП..ЯИ ЛИБО УЧЕНИЧКИ.
P.S. Но фактически для заряда АКБ в 55Ач за 1 час ток будет равен не 55А.

А ТАКЖЕ Я БЫ ПОСОВЕТОВАЛ ВСЕМ (КРОМЕ SortoVaritu) РАЗОБРАТЬСЯ КАК РАБОТАЕТ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР - В НЕТЕ ПОЛНО ПРОСТЫХ БРОШЮР ВСЕГО ТО СТАРНИЦЫ НА ДВЕ. - ПРОЧТИТЕ - НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.
МЕНЬШЕ УПРЯМСТВА, ГОСПОДА, - ЛУЧШЕ БОЛЬШЕ ЗНАНИЙ.

Я так понимаю, пришел знающий друг SortoVaritu. В чем я не прав?

Не друг а ДРУГ. А че он че то не верно сказал?

Прости если обидел... Извиняюсь. По теме он все верно сказал, но также он сказал что все кроме его ДРУГА(тебя) идиоты! Вот это мне очень не понравилось. Я считаю не правильным, придти в конце беседы и высказать что все идиоты! Уж очень хочется узнать где я был не прав!

Он просто резко ответил. Развели демагогию из простой вещи. На самом деле гораздо полезнее было бы сделать большой пост с объяснениями как работает генератор, таблетка и так далее. почему мощность генератора должна соответствовать емкости аккумулятора. Ты сказал, что около 10 лет связан с электрикой... Если не секрет, то кем? и если честно мне кажецца ты бы мог сделать такой пост про работу и потребление генератора... Что бы ни у кого не было заблуждений типа генератор генерит 55 Ампер всегда и аккумулятор тоже потребляет 55 А.

Да нет, не секрет! Вообще я работаю программистом. А электрика и электроника - это второе Я, которым я тоже зарабатываю деньги. Про работу генератора, зарядку аккумулятора, как это все работает и функционирует я могу создать темку, даже на эксперементальных данных!

Программист это круто. Особенно embeeded. Сам давно этим занимаюсь.
На процах можно много чего интересного для авто сделать.

Не идиоты, а ЛЕНТЯИ (за крайне редким исключением) - если почитаешь форум, то увидиш множество технических тем на нескольких страницах и везде на 90% одно упрямство - не пытаются разобраться и вникнуть во что то (хотя бы в гугл забить - "Автомобильный генератор - принцип работы"), а, пиз..т - я слышал..., мне сказали..., сосед по гаражу...,друг.., дядя Вася Спец по запарожцам и ТАЗам ...
Лично ты не попал в исключение как SortoVaritu (я сним уже много лет знаком и он талантливый и грамотный инженер-электронщик -программист), просто потому что вчитываться до конца в пизд..ш на нескольких страницах у меня не было ни какого желания - посмотрел, что в основном спорят с SortoVaritu и вот и все... УКонечно внимательнее надо бы. Можешь зайти в тему W124- климат-контроль - увидишь такую же пизд--шь - а вообще в тех отделе и сделал сам две темы из трех такие. И что характерно народ ни хе..а не учится. Часто такое чувство что обьясняешь дикарю, не видевшему огня, что такое костер...

Я сварганю отдельный пост, про работу генератора и зарядку аккумулятора, а там ты уже и прочтешь) Если будет все верно, оставим на прочтение и понимание другим!

парни подскажите пожалуйста какой емкости мне АКБ взять ?, с учетом того, что генератор родной

Так а посмотри какой у тебя аккумулятор родной с завода стоял - такой и ставь.