Нет, неправильно, я натрындел. Там есть датчик, судя по всему в самом "блоке накала". Если он не правильно работает - то соответственно накал в тепле включаться не будет.

Может наоборот,он правильно работает,т.к. на горячую свечи не нужны.

Чет, я вспоминаю 190D, так там только время варьировалось в зависимости от температуры. Т.е. чем холоднее - тем дольше накал, но так, чтоб он вообще не включался - не помню. Двигло было такое-же 2.0D

Хорошо хоть на холодную свечи работают.

ДА ПОМЕРЯЙТЕ ЖЕ НАКОНЕЦ НАПРЯЖЕНИЕ НА СВЕЧАХ!!!

лампочка горит только с утра,Hawk
что это значит??какое напряжение??

Вот мне и интересно, какое напряжение. Я думаю, что либо низкое, либо вообще нету его там с утра. Померять с утра, потом днём померять. Один включает зажигание, второй с тестером меряет. Элементарно.

Короче, есть 3 типа реле устанавлевыемых на МБ. И у всех время накала регулируется по температуре. У самых старых релюх датчик встроен внутри, у более новых на двигателе, а у совсем новых реле получает команду о времени накала от блока управления двигателем.
Как правило самая распостраненная проблема в старых машинах "плохой контакт". Как разьемов подключения так и "холодные пайки" внутри реле.
Надо проверять все приодящие и уходящие сигналы!

+ Постоянный (30 клема) отдельным проводом
1 разьем:
Масса;
+ зажигания(15 клема);
+ стартер (50 клема);
Датчик температуры (Если установлен)
Лампочка

2 разьем выход на свечи (4,5,6)

1 разьем бывает 4х или 5и контактным в зависимости от того установлен датчик температуры на двигателе.

Убить свечи может залипание силовых контактов реле, плохая масса реле, неисправный датчик температуры.

Так же лампочка может гореть как хочет из-за массы, неисправного транзистора в реле или глючащего датчика температуры.

Судя по тому, что лампа накала не загорется - нефиг лезть и мерять напряжение на свечах. Его там и не будет, коль лампа не горит. Надо смотреть датчик.

У меня если 2 свечи не работают-лампа на панели не горит.

Как раз таки лампа и напряжение на свечи прямой связи не имеют.
Если лампа не горит это не значит что напряжения нет.

главное что все нормально заводится, получается так- если долго постоит не заводя, то лампочка загорается, если часто заводить то не загорается, пока залазить и ковырять нет желания, не хочу мешать машине ездить))перестанет заводиться - полезу

А у меня на ходу бывает загорается лампочка.Что бы это могло быть?

где то замыкает

При хотя бы одной сдохшей свечке при включении зажигания лампочка гореть не должна, а вот после запуска мотора будет гореть примерно минуту. Датчик, что стоит на ГБЦ всего лишь подаёт питание на реле для работы свечей. Т.е. если блок тёплый, питание на свечи подаваться не будет. Отсечка напряжения свечей происходит из-за сопротивления свечей - в смысле при нагреве свечи сопротивление увеличивается, соответственно падает ток, проходящий по проводу. От этого тока зависит сила магнитного поля, которое замыкает геркон в реле. При такой "плавающей" неисправности проблема скорее всего будет в реле или в управляющих контактах.