Подскажите пожалуйста, может где есть какоенибудь руководство по работе с эти блин замком? А то у меня в книге нифига не написано.
Или там любой "гений" допрет в процессе работы?:)

сегодня ездил к электрику, он проверил во всех режимах зарядка и потребление идеально. :pinch:
так что блин не знаю ччто делать....
может поджечь ее нет машины нет проблемы?

komarik писал(а):



Ты что! Поплюй! Всё у тебя получицца. Жизнь же какая? Полоса белая-полоса черная.
Так что дерзай. Не унывай.
(но если соберешься всё же палить - дай камрадам хоть запчастей понабрать себе
)<br><br>Сообщение отредактировано: Liaksej, в: 2007/09/06 14:14

прикинь каждое утро идешь к машине и думаешь блин хоть бы не сел аккумулятор, подходишь а он сел и на работу опаздал и обидно, я себе уже проездной купил на автобус

Так что ток не нашел куда уходит? пробовал делать как говорили? Попорядку:
1. Закрываешь двери, если на капоте есть концевик, то и его нажимаешь (или отключаешь)
2. Отсоединяешь клему (-) аккума, подключаеш к клеме амперметр с током ампер так 10-20
3. подсоединаешь второй провод амперметра к аккуму
4. Смотришь ток. Сначала может быть большой, пока отработают всякие системы. В покое должен быть меньше 0,1А. Где то может 0,05-0,07.

Если же больше, то смотря на амперметр начинаешь вынимать по одному предохранители. На каком ток пропадет - там и утечка. Смотришь по схеме на что идет предохранитель и уже отключаешь устройства по месту.
Таким образом находится то, что жрет у тебя.

я сам этого не делал. Электрик сказал что все проверил. сначала когда машину выключаешь там какоето напряжение есть, а потом все системы отключаюся и оно там вообще минимально. Дело втом что проблема не постояная а проявляющаяся. так что буду брать амперметр и сам проверять по мере возможности.
И скажите пожалуйста что за концевик на капоте? а то я не знаю че эт такое.

если стоит сигнализация, то где то должен быть этот концевик под капотом. Представляет из себя кнопку, которую нажимает капот когда закрывается. Дело в том, что часто установщики сигналок этот концевик садят на концевик багажника напрямую, не развязывая диодами. И получается что когда открываешь капот в багажнике загорается лампочка. Это конечно неправильно, но вот бывает...

понятно, но сигналки у меня нет

а как часто ? от погоды не зависит ? что по аккумулятору сказал электрик

может несколько месяцев не быть, а потом несколько раз за неделю, на погоду внимание не обращал.
Аккумулятор, не знаю как он смотрел, но сказал там надо оставить его на день несколько раз разрядить(не смог я оставить. Но скорее всего не аккумулятор потомучто я его отключал в период, когда всю неделю садился каждый день, и все было нормально.
у меня не работает обогрев заднего стекла, из-за многофункционального реле(вроде так называется, которое отвечает за поворотники, обогрев и всякое такое) может из-за этого может разряжаться.?

ну если где-то оно залипло, то технически может

komarik писал(а):

А лампочка в кнопке вкл. обогрева стекла случаем не мигает?

Может и глупость спрошу НО Заряд идет нормальный? с электриком проверяли?

была у меня такая же проблема, но акум разряжался в сырую дождливую погоду. Приехал на Хофман всё проверили, сказали всё ОК. Поехал к другому электрику сказал типа акум. менять. Ничего не делал, прошёл месяц опять такая же херня. Я на Хофман, нашли утечку, снимали все предохранители. Короче нашли утечку на генератор, сгорел диодный мост, отдали в ремонт, всё сделали, всё работает отлично. Всё делали на Хофмане, спасибо им.

с электриком все проверили заряжается очень хорошо, а лампочка на кнопке включения обогрева стекала, один раз мигает желтым цветом когда ключ в замке зажигания во второе положение поворачиваешь(тоесть когда все лампочки на приборной понели горят). А что?;)