Вот результаты диагностики до удаления ошибок. После удаления, сведений нет.
Рекомендовали заменить датчик под педалью газа и попробывать подкинуть дроссельную засранку.

После того, как от них выехал, проблем НЕ ВЫЯВЛЕНО! Я рад, но минус 500тыщ.

Красавы ).. Но если нет разницы - зачем платить больше ?

Интересно, они ошибки сбросили по итогу или так и осталось?

За сброс еще папиццот!

А если ошибки после сброса почитать, то можно вообще разориться (

Поездкой в принципе доволен, желаемый результат достигнут на 75%. Очен жаль, что нет распечатки после удаления ошибок.
За последних 3 года был как минимум у трех диагностов, которые использовали начиная от ланчера, заканчивая старом, вопросы по сути не решали, но деньги, пусть втрое меньшие, брали исправно. Из минусов можно отметить время проведения диагностики, утром пригнал, к вечеру отдали, не думаю что все это время занимались моей машиной. Возле машины потупить не получилось, мозг мастеру не повыносишь.

из плюсов - интерьер, но общую ауры и атмосферу она не делает, т.к. все присутствующие создают своим видом ткую важность, что создается впечатление, что находишься на совещании, на шутки реагируют с опаской

Да уж...
Если бы ты на своем 140 лет 20 назад к ним приехал бы, атмосфера тебе бы понравилась )))

К стати, они как-то коментировали ошибки по ДМРВ, лягушке стоп сигнала, датчикам коленвала и распредвала? или если это не относится к АСР, то и говорить об этом не будем, если не спрашивали?
//Про левые двери молчу, так как на ход не влияет.

И про утечку воздуха пока забудем...

я слесаря в глаза даже не видел. Мастер-приемщик нчего никак не коментировал. Думаю это разъединенные разъёмы, которые остались в памяти

Возможно,
поэтому и интерсны ошибки именно после стирания.