Под переднем пассажирским сидением

прально
и туда мы с подзарядкой залезть не могем

А какого года машина ? Это я к тому ,что у друга ML 2009 года , так там акум под капотом .

если ток зарядки генератора в норме то необязательно , а зарядить можно и неснимая акумулятор. должны где нибуть быть силовые выходы. как у 210 слева под капотом

машинка 2007
я вот тоже думаю, что установив акум под пассажирским сиденьем, ну не могли немцы не сделать что-то удобное, чтоб его подзарядить
но пока не догоняю

Заряжать аккумулятор, не снимая с машины не желательно. Подзарядить можно (в крайнем случае, если уверен в своем зарядном устройстве), а полный цикл заряда нельзя, т.к. пары электролита при зарядке будут оседать в салоне или под капотом (смотря где стоит аккум.) Так же есть вероятность выхода из строя бортовой электроники, если окажется неисправно зарядное устройство.

Если вы считаете, что у вас недозаряжен аккумулятор, то нужно подъехать к электрику и проверить как работает генератор и состояние аккумулятора.

Абсолютно согласен.

При зарядке аккумулятора на авто рекомендуют снимать клеммы с аккумулятора во избежание повышения напряжения "на борту" сверх нормы (14.4V). Как-то так.

блин, как сложно то все

А на самом деле я бы и не парился... Заводится - цудоуна!
Скоро уже и морозы пройдут!

Плюсовая клемма выведена справа под капотом. Выход паров выведен под днище автомобиля трубкой. Могу подьехать, снять сидуху, обеспечив доступ к аккуму, после зарядки сделать профилактику ваших окисленных клемм, и вернуть все на свои места. Но на вашем месте я поставил бы новый аккум. Не завтра, так послезавтра это придется сделать. Думайте.

Не париться нужно! Всё ведь хорошо.

согласен ...не ищи проблем и не мудри.

Если нормально крутит и заводится в такие морозы, то все ОК! Не дури себе голову. Посмотришь во время оттепели как будет, и если ничего не изменится то, тогда уже ищи где-то и в чем-то...
У меня 3 дня стояла когда был мороз, тоже секунды 3 маслала и завелась, так что ничего страшного.