Зарегистрирован: 22 сен 2011 16:58 Сообщения: 264 Предупреждения: 1
Не контакты, куда вилка вставляется, а внутри розетки, где провода подходят к контактам. Вот там часто всё забито окислами. шевели-не шевели, особо не заметишь...
Зарегистрирован: 15 мар 2009 21:11 Сообщения: 1022 Темы: 17
dimaxxx писал(а):
Да правильно, но тогда почему реле начинает работать правильно при подсоединённом прицепе? НЕ логично, оно или работает или неработает, ведь так? Может кто силён в электрике даст свой профессиональный коммент
Я тебе даже схему привел в качестве примера, куда уже более комментировать.
dyno писал(а):
Как правило, все траблы из-за розетки прицепа. Первое-снять её и по возможности разобрав, почистить от окислов.
Каким образом окислы будут влиять на недостаточную нагрузку (при которой увеличивается частота моргания)?
dimaxxx писал(а):
но тогда почему реле начинает работать правильно при подсоединённом прицепе? НЕ логично,
Казалось бы чего проще - подъехал на разборку, взял реле, проверил, не помогло вернул назад, помогло, поехал счастливый и довольный. Я же говорил выше, что только один процент оставляю на то, что я ошибся по поводу проблемы именно в реле и то только потому, что не видел в живую реле 202го, если бы вопрос касался 123го, то я бы уверен был в своей правоте на 101 процент. Удачи!
Зарегистрирован: 15 мар 2011 12:07 Сообщения: 23 Темы: 4
Всем спасибо за ответы, вопрос решён, точно сказать в чём проблемма была не скажу, а решилось всё так - снял переходник с розетки, пытался шевелить, чистить эффекта ноль, а на розетке есть защитная крышка, и уже в отчаянии хлопнул этой крышкой и всё заработало!
Вот тебе и схемы и нагрузка. Я если честно говоря, ещё ни разу не видел проблем с реле, после подсоединения прицепа.
__________________________
Автомобиль: Mercedes E250 TD (был, сейчас немножко другой) 1994 г. в. седан. Mercedes С124, 2.2, 1993 г. в. - чёт с ним делаю.
Откуда: г. Пинск, Брестская область.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Я если честно говоря, ещё ни разу не видел проблем с реле, после подсоединения прицепа.