Компьютерная диагностика и ремонт электрооборудования автомобилей.

Обращайтесь в ЛС
Либо т. 029-6644881 Сергей (Звонить только в рабочие дни с 9 до 16). Территориально - р-н ул. Железнодорожная.

Здравствуйте. Проблема такова, при прогреве авто начинают плавать обороты, w203 c220CDI 2003 год, сколько стоит диагностика? когда можно подъехать?

Приболел немного, звоните в среду - четверг.

Нужно погасить SRS. Горит из-за стрельнутого ремня безопасности (задний правый)и датчика арбэга, что в переднем пассаижрском седении. Хотелось бы ремень заглушить (там все равно никто не сидит). А вот с датчиком ПБ не знаю что сделать - глушить не хочется, менять дорого. Можно ли сделать так, чтобы система думала, что пассажир всегда сидит. В общем, скиньте плиз варианты решения проблемы и сколько они у Вас будут стоить. Спасибо.

см ЛС

Luka А можно на выходных к вам подъехать? И еще вопрос, снимал дроссельную заслонку, чистил. Сам жгут заслонки не отсоединял. Поставил, стало подколбашивать мотор. Адаптация нужна? Можете сделать?

Написано электрооборудование ремонтируете. Жгут двигателя восстановить можете? Мзоляция осыпается

Адаптации как таковой нет, можете сбросить клемму минут на 20. По жгуту - звоните в понедельник - обсудим.

доброе время суток, уважаемый, замучил меня мурзик в конец. Сам не из минска по этому описываю ситуацию (если поможете хотя бы с большей долей вероятностью приеду к вам в минск) . Пациент 202 1.8 111.921 hfm 99 г. при разгонах есть провалы - похоже на расходомер, но брал новый пербург, ставил вобще ехать отказался, поставил старый. Свечи заменил, на проводах светомузыки нет. Проблема в том что его не смогли прочитать старом, но там ребята без специализации по мерсам. А еще, бывают выстрелы, но на ходу не могу определить во впуске или выпуске. На холодную и на горячую нет проблем заводится, обороты не плавают вроде все гуд. Смесеобразоване 100% не правильное, новые свечи после 100км уже черные. Ну и расход в городе (по дороге редко езжу авто для жены покупал) 15-16 бенза 92 на 95 примерно такойже . Авто само собой не хочу продавать - не лохматое, да и нравится. Последние мурзики так сказать. Хочу до ума довести.

Наберите завтра часиков в 5 вечера, пообщаемся более предметно, а то писать как-то не то...

лвды наберу в 5 часов

вот вымучал своего мурзика старом выдал р0170, р0110, р0100

p0100 - расходомер
p0110 - датчик температуры всасываемого воздуха (в расходомере стоит)
p0170 - проблемы топливной смеси....

Первые две скорее из-за снятия расходомера или его фишки на заведенном авто.
А вот второе - может быть по многим причинам. Надо проверить на подсос воздуха после расходомера, надо посмотреть фактические параметры с расходомера IAT и лямбды, также причиной может быть проблема с давлением топлива, например если регулятор не сливает в обратку и давление слишком высокое (в принципе, это косвенно видно по времени впрыска).
Еще раз говорю, что все системы впрыска практически одинаковые, и что в фиате с марелли, что в мерсе - принцип одинаковый, посмотреть и оценить фактические параметры, а дальше копать в нужном направлении.

те сразу не кидаться в замену расходомера.... ясно если своими силами не утраним, тогда как и договаривались созвонимся.....

кстати есть колебание оборотов на прогретом авто, но не значительно еле еле заметное

Ошибки то хоть пробовали стирать? Если стерлись и первые две сразу появились опять - то косяк или в расходомере или в проводке к нему. Третья, скорее всего, появится только после пробной поездки.

само собой, первые две сразу появляются, третья после короткого заезда.