Пересмотрел весь форум и что то нигде не нашел инфы... Автос W210 2001 г.в. 2,2 cdi - замерз)) и умер аккумулятор. Достал старый на нем написано 71 a/h. Мне кажется что это маловато. У отца на W211 2006 г.в. посмотрел - там 100 a/h. Сейчас думаю какой покупать? В расшифровке вин кода у меня есть код 673 (АКБ увеличенной емкостью).мой вин - wdb2100061b322722. Что посоветуете? Брать 100 a/h или 75 a/h?

для какой страны наверно тоже роль играет , в африке и 60 а хватило бы

Бери 100 конечно, посмотри только по размерам подставки, чтобы влез. И фирму нормальную.

Всё зависит от того, какой у тебя гениратор, если гениратор у тебя на 70, а акум ты поставишь на 100, то ему придёт кабздец очень быстро, по сему, для того, что бы тебе правильно опдобрать акум, необходимо посмотреть какой гениратор, у меня гениратор на 90, акум я себе поставил 100.

СОВЕРШЕННО НЕ СОГЛАСЕН! Сила тока(А), выдаваемая генератором не влияет на емкость(А*ч) АКБ! Бери 100, если влезет конечно... Единственным условием эксплуатации любой АКБ является исправность генератора, и всей электросистемы.

так если у меня на телефоне батарейка на 1500ma, а зарядка 500ma,мне что на нокиа в суд подать ?

а если такой генератор http://www.voltag.ru/upload/auto_catalo ... 1776IR.jpg то нужно 2x 75ah ?

Смейтесь, человек вас потом хорошим словом вспомнит.

profix, ты прикалываешься, или серьезно?

ну если советуют брать аккум по амперности ,то я просто пример привел ,я думаю ,что чуш это про амперность генератора ,все ровно после гарантии обычно кранты этим аккумуляторам, что у нас продают,ну максимум год еще отходят, три года на zap откатал и все,а у знакомого на бмв 98 г оригинал был и, кто его знает, когда он там менялся. мое мнение :лучше уверенный старт ,чем с тросом бегать и просить :" Может дернешь?"

Ну вот, наконец то пришли к общему мнению:
Мощность генератора мало связана с мощностью аккумулятора.
Попрошу админов занести это в FAQ
Расшифрую: сказки про то, что 100 а/ч аккум, погибнет (реньше своей естественной смерти) от систематического недозаряда на генераторе мощностью 55 А крайне беспочвенны.
Еще более неправда сказка, что при генераторе 150А аккум 66 А/ч выкипит, расплавится и стечет в крыло.

Не стоит торопиться, я к такому мнению не пришёл, переубедит меня в этом лишь знающий человек, тот же Джонни4матик если скажит, Юра ты глуп, то тогда без вопросов!
А вы ХЛОПЦЫ из мерседеса делаете БЕЛАРУС 82, каб пракрутиу ды и усё, шо яшчэ трэба? Жэстачайше треба самы бальшы, жэстачайше!!!

я вот тоже придерживаюсь мнения что на 55 генераторе 100АКБ будет недозаряжатся, падать плотность электролита и следовательно вода в банках, и на практике так и получается, так что давайте факты а не доводы.....

Если у тебя в вине написано акб увеличенной мощности ставь 100 и не парься!У меня стоит сотка втрой год и все ок!Просто акб нужно обслуживать, а не закинул и забыл!