Ситуация такая-перестала работать одна свеча,поменял, недели через две-еще одна,поменял оставшиеся 3,сегодня опять лампочка на панели не горит и реле не счелкает((

проста качество запчастей нынче ниже плинтуса.
Хотя сцущие распылители помогают убить свечи, но не за день.

Какие свечи ставил?Если Искра,то они не очень долго ходят.

бош ставил(( их так неудобно менять((((((

Бош долго ходит-значит дело не в свечах.
Может напряжение слишком большое из реле идёт.

Что значит "перестала работать"? Почему именно свеча? Может провод? Катушка? компрессия в цилиндре ниже плинтуса?

Надо подробнее - есть ли нагар на свече, как определили, что свеча "умерла"?

С утра все заработало и работает дальше)))) Hawk
нагара быть не может т.к свечи поставил около недели назад,свечи определили путем прозвона фишки на реле

Это, вроде, тут про дизель говорят

Там еще что-то про напряжение выше нормы с выхода реле говорили... Это простите как? Импульсный преобразователь стоит? Или имелось в виду, что реле-регулятору на гене кирдык?

Если то работает, то нет - смотри предохранители или проводку. Скорее всего окислились где-то. В 124 они, вроде, под капотом стоят....

Ага еще асбестовые вроде Е класс а такие предохранители:(

У меня было,что внутрь реле свечей попадала вода.Реле можно разобрать и проверить.

на первых пару заводок сегодня горели, потом погасли(

Встречал. что в свечах накала номинальное напряжение бывает 11,5В, а бывает 12В. Нужно вниматьльно посмотреть по каталогу какие у тебя. Не разные ли? И уж точно поменять один раз и все сразу.

по номиналу 11,5. я такие и брал

Оппа, и точно про дизель) Я бы проверил напряжение на свечах для начала.
Ну и напряжение на клеммах аккума заодно, т.е. проверить работает ли ограничитель на генераторе.

А вообще свечи если не брали у официалов - то могут попасться галимые, даже тот же бош. Как-то меняли тут человеку, так из купленых бошевских свечей 2 из 4 оказались сразу не рабочими. Оставшиеся две сгорели через неделю. Вот так вот...