После замены троса спидометра мне кажется что спидометр привирает, гдето на 5-10 км/ч показывает больше чем есть на самом деле. Спидометр родной, заводской номер совпадает. Грешу либо на поломку спидометра либо на МКПП (она менялась, заводской номер КПП аккуратно спилен болгаркой :angry:).
Редуктор у меня родной стоит (1:3,64).

Вобщем вопрос к владельцам аналогичных авто (W-124 2,5Д ОМ 605.911 5МКПП)- какие обороты двигателя по тахометру на 4-й передаче у Вас на скорости 60, 90, 120 км/ч?

Сообщение отредактировано: Layer, в: 2006/11/13 14:48<br><br>Сообщение отредактировано: Layer, в: 2006/11/14 13:17

Проверить показания спидометра можешь так: берешь с собой в машину аппарат с GPS, выезжаешь на трассу, и сравниваешь показания спидометра и GPS, я таким образом установил, что мой спидометр врет в бОльшую сторону на ~15%, почему врет - не разбирался, может как нить потом время найду.

stuppid писал(а):

Гдеж такой аппарат взять:ohmy: с другом параллельно ехали - на 60 км/ч врет гдето километра на 3-5 в большую сторону.

Можно более экстримально проверить перед гайцом;)

а ты не задумывался мот у друга врёт???:laugh:

все может быть конечно..... кстати радар на выезде из Минска в сторону Кургана славы работает еще?

GPS-приемничек у меня есть, можем состыковаться, проверить, только я сразу скажу что мой спидометр тоже врет, притом в большую сторону, при скорости 100 по спидометру GPS показывает 93, а вообще на разных скоростях разбежка разная, у брата на 124-ке такая же история, автоспидометр в принципе не идеальное устройство и точно показывать не будет ни при каких обстоятельствах (слишком много факторов влияет на его показания, вплоть до давления в шинах, т.к. при слишком низком давлении диаметр колеса уменьшается, пусть не слишком существенно, но на высоких скоростях и вкупе с другими факторами этого достаточно)
А для тебя так существенна такая точность?

ЗЫ: у меня даже мысль была что автопроизводители нарочно завышают показания спидометра, чтобы повысить безопасность... может и ерунда, но возможно же такое

По смоему радар который на курган чуть привирает в меньшую сторону, а вообще еще к правильным показаниям спидометра надо что бы типоразмер резины тож был соотв-им

Ребята, просто я пока не могу понять на скока врет мой спидометр, если на 5 км/ч то и фик с ним, а если на 10-15 то это уже не очень хорошо. По моим ощущениям так гдето на десятку и привирает, или я просто к лишним 19 коникам пока не привык?
Резина стоит стандартная 195/65 Р15.
А ваще повешу по весне 225 "лапти" вот показания и выровняюццо :side:<br><br>Сообщение отредактировано: Layer, в: 2006/11/22 13:18

А это зависит от скорости. Чем быстрее едешь-тем больше врет. А 5-7% погрешность допустимая. Я уже где-то читал, что автостроители специально так делают. Что бы не было претензий по штрафам.
К сожалению у меня не 124 и не 250Д поэтому путного сказать ничего не могу.:cheer:

Проверил дважды.Первый-платно.:angry: На спидометре примерно 99км\ч.Гаёвы останавливает и показывает цифру на радаре-112км\ч.За консультацию взял 15000 руб.
Второй раз шел по трассе-120км\ч.Позади на 190-ом пёр тесть.Позвонил и сказал что 190 дизель почи взлетает.У него на спидометре было примерно 145км\ч.

TRASH писал(а):


Выкладывай телефон Гаевого который дает консультации !!!! Про скидки членам клуба ничего не разговаривал????

:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:


Забыл замолвить словечко за братьев Мерсоводов:unsure:

Cлушай TRASH!!!

У тебя резина 195/65R15??? То на встрече вроде как 205 показалась! Мля или я нулевачки обпился :silly:

Трос не мог повлиять, скорее другое.
В известных ситуациях изменения диаметра колес, передаточного числа коробки или собственно типа показометра (спидометр или одометр) последние начинают "врать". Эти показания и исправляет Корректор спидометра, включается в разрыв провода от датчика Холла.

Принцип коррекции понятен из риcунков (при нажатии откроется покрупнее):








1. Задача "минимум" "Януса" - пересчитать общее передаточное число. При этом спидометр остается штатно подсоединен к одометру. Калибровка при этом сводится к проезду автомобилем мерного отрезка 10км (по столбам или GPS) и отметкам кнопкой.

2. Задача "максимум" - дополнительно спидометр отсоединен и для него может быть настроен масштаб шкалы (например крайнее положение стрелки будет соответствовать не 150, а 110 или 180). В максимальном варианте есть LCD-индикатор, на него может быть выведен дневной пробег и еще несколько параметров.

3. В устройстве есть дополнительные вх\вых . Можно обсудить их назначение и реализовать эти пожелания.
Только не нужно, наверное, дублировать маршрутный компьютер, это все же другое устройство. Датчик внешней температуры и датчик положения АКПП уже есть в составе...

Более подробное описание сделаю попозже, по мере отладки. Сейчас на своем джипе меняю колеса с 31 на 33дюйма.