Парни, проблема такая: мб 140 s300 td. Поменяли свечу накала. Лампочка на приборке, как и положено, после запуска не загоралась. После пяти запусков снова стала загораться! Проверили индикатором свечи и реле: все исправно. Машина заводится нормально, не троит (правда, и морозы спали). В чем может быть причина? Еще какие-нибудь неисправности ,,повешены,, на эту лампочку? А может выдавать ошибку из-за того, что свечи разные?

Может, реле накала целое точно ?

Проверили тестером - везде ,,звонится,,! А диагностика определит, что это реле, в случае , если это ,действительно, реле?

Не помню про 140, свежее да. Что-то не нравится блоку, скатайтесь на диагностику.

А может быть причина в том, что одновременно поменяли клапан управления ТНВД?

Нет

Сгонял на диагностику (в Лиде с этим проблема). Старый диагностический аппарат выдал вот такой чек. На словах диагност сказал, что неисправна свеча накала! Сейчас стоят морозы - заводится отлично! А лампочка продолжает гореть после запуска ещё минуту.

Проверяйте свечи мультиметром

Если мультиметром проверять сопротивление, можно не определить неисправную свечу. Поэтому, нужно проверять и ток потребления. Или выкручивать и проверять визуально (как калится.)

А стоит этим заниматься, если заводиться хорошо? При нерабочей свече двигатель троил, пока не прогреется.
И ещё заметил: завёл - лампочка горит минуту-полминуты. Заглушил. Снова завёл - не горит! Заглушил. Завожу - снова горит...

У меня такое было в 211. Решилось заменой 1 неисправной свечи.

Мультиметр зачастую помогает. Реле фактически имеет 2 ошибки - неисправность свечек, неисправность реле.

В самом реле на выходах есть тонкие полоски типа предохранителей, от неиспраной (закороченной) свечи они могут перегореть.