Подскажите, как правильно отремонтировать заднюю подвеску? Снять рычаги (стоят оригинал) и запрессовать в них новые сайленты или купить комплект готовых рычагов? На какие фирмы обращать внимание? Спасибо.

смело снимай и присуй только лемфордер и никакие другие а рычаги схождения если в пальце люфта нет тоже присуй и смотри когда будешь брать саленблоки смотри на них маркировку, если затерта то не бери будет стопудова авно

А у меня другая информация,затирают именно оригинал(расстаможка под кЕтай),оригинальный LEMFÖRDER-сова в треугольнике,страны третьего мира буква L

Покупать ТОЛЬКО Лемфёрдер! Остальные мягкие по качеству, нет жесткости и машина плавает.
Комплект рычагов Лемфёрдер (8шт+болты) можно найти за 190$ .Если прессовать то смотря сколько стоят сайлентблоки. Пусть по 6*12 + развальные тяги 30*2. 60уе съэкономишь, но время потраченое на перепрессовку тоже стоит учитывать. Прессуются ТОЛЬКО один раз, болты рычагов затягивать на опущенной машине!!!

Всем привет, парни подскажите как лучше всего менять балочные салейнблоки

Ну если только балочные то где то здесь на форуме ребята писали что можно без снятия подрамника. Посмотри по тех. отделу .

ну передние балочные без снятия еще как то можно раскорячиться.. а вот задние? )))).. проще уже весь подрамник скинуть и выбить их.. и спокойно запресовать новые. либо прессом либо кувалдой...

Да. Согласен так как себе выкидывал полностью подрамник и спокойно менял. Да и заоодно можно увидеть и по необходимости устранить что делается под подрамником.Часто крепления подрамника отгнивают.

однозначно снимай балку, так как если будешь присовать на не снятой можешь сорвать резьбу в днище или еще хуже вырвать кусок, тогда точно будет беда...

Лимфердер ставил себе. Отлично. Тока там сайлнтблоки кое-какие из другого металла и потяжелее. Я к сожалению только потом это понял, но по езде не ощутил. Не перепутай.

а это как ,может с МАЗа какого брал

Может плавающие потяжелее

Видимо, он имел ввиду потолще металл, поэтому тяжелее, я тоже брал лемфордер, а плавающие ТРВ, очень хорошо ходит.

От чего же не ходить свеже выжатой подвеске

Все сайлентблоки задней подвески брал лемфердер, а плавающие взял ассметал (довольно толковый производитель, вроде турция) так как отзывы о плавающих лемф как-то не айс,да и масса подделок.